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#NPNÃO
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15-03-09, 19:12
#76
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Vc é louco ou simplesmente não tem a menor idéia do que tá falando? Barrichello é um dos pilotos mais vitoriosos da HISTÓRIA do automobilismo MUNDIAL. Tem noção? Do kart até a F1. |
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Trooper
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15-03-09, 19:59
#77
Barrichello foi campeão de kart aqui no Brasil, Formula Opel Lotus em 90, F3 Britanica em 91 batendo Coulthard, ficou em 3o na F3000 em 92 e entrou com 19 anos na F1 em 93. Nunca fui fã dele, mas ele teve bons momentos (foi vice-campeão duas vezes atrás do Schummacher) e momentos péssimos em que ele não soube lidar com a pressão e com a política da F1 ou na Honda com um carro muito inferior aos demais. Achar que ele foi sempre um decepção é reflexo de quem conhece F1 baseado em piada do Casseta e Planeta.
O Massa chegou como promessa. Entrou em 2002 na Sauber, 2003 ficou de piloto de testes da Ferrari, 2004-2005 correu pela Sauber denovo e desde 2006 corre pela Ferrari. Ele ganhou algum campeonato? Não. Ficou em vice assim como o Rubinho. Massa entrou na Ferrari devido ao fato de ser empresariado pelo filho de Jean Todt. Ora, entrou com um grande auxílio, sem tirar méritos dele. Pensar que Massa é fantástico e Barrichello é a maior decepção ou vergonha do Brasil na F1 é tenso. Não adianta achar que um é bom e outro é ruim pq se for analisar os resultados, a diferença é pessoal. |
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Trooper
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15-03-09, 20:06
#78
Pra estar na F1, o cara é bom piloto. OK.
Mas do Rubinho, NA F1, foda-se F3 gp2x3 f qq coisa, nunca se ouviu algo do tipo "olha só, o cara vai correr pelo título", COMO O MASSA FAZ. Ou se disseram isso, logo viram que a coisa não era bem por aí. Sabe como é, às vezes falta uma pontinha de vontade. Isso contando que o cara tem o recorde de GP's disputados, então não me venha dizer que ele não é decepcionante, porque é. Quote:
Se ele é tão bom piloto assim mas não tem a determinação pra ser campeão, bota ele de piloto de testes e pronto, todo mundo fica feliz. |
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#NPNÃO
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15-03-09, 21:24
#79
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Trooper
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15-03-09, 21:52
#80
107 voltas, hehehe
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Trooper
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15-03-09, 22:00
#81
que que tem?
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Trooper
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15-03-09, 22:11
#82
Mais voltas = mais chance de fazer uma volta mais perfeita.
Mas não tira o mérito dele, afinal, é uma equipe nova e teoricamente inferior as grandes. |
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#NPNÃO
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15-03-09, 22:16
#83
Vc pode dar 200 voltas de tanque cheio e ficar atrás de um cara que deu 5 em ritmo de classificação, isso não quer dizer nada, só que a Brawn definitivamente tem um carro confiável
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Trooper
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15-03-09, 22:25
#84
Lógico didz.
Mas se ele fizer metade das voltas ali em ritmo de classificação ja é mais do que o segundo colocado. |
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Trooper
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16-03-09, 04:21
#85
O que eu quero dizer é que o Rubinho já teve tempo pra mostrar a que veio à F1, e sinceramente, duvido que tenha sido pra ser campeão.
Toda vez é a mesma coisa: início de temporada, lá vem novidade e promessa. "O carro está melhor", "a equipe está confiante", "o motor é fantástico" etc. Mas aposto como nesse ano o negócio não vai ser muito diferente dos outros: McLaren e Ferrari na primeira fila, disputando título de piloto e de construtores, seguidas de Williams e Renault, e o resto se revezando nas últimas posições. O Rubinho tá incluído nessa. Se eu estiver errado, voltem no fim do ano e me quotem dizendo "aí oh papudão, tomou no cu", como se a esperança de vocês fosse mais uma previsão Diná do que pura ilusão de torcedor. Mas eu duvido muito que isso aconteça. Agora, torcer contra ele eu não torço. Eu não quero e ele não precisa! Só acho uma perda de tempo e de paciência acreditar que o Rubinho vai ter chances de campeonato nesse ano simplesmente porque a nova (reparem, NOVA) equipe se diz preparada e mostrou "resultados". |
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Trooper
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16-03-09, 10:57
#86
O cara foi vice-campeão numa ferrari de Schumacher... Queria o q? É a melhor colocação que ele podia disputar, nos outros carros sinceramente ele quase não tinha chances de ser campeão mesmo ! O cara é um puta piloto, tem experiência e é bom, não é genial igual um Senna, mas se está a tanto tempo correndo na F1, ruim ele não é !
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Trooper
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16-03-09, 17:54
#87
O Alonso ganhou do Schumacher sem Ferrari.
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Back to the U.S.A.
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17-03-09, 11:43
#88
"O Conselho Mundial de Automobilismo, entidade da Federação Internacional de Automobilismo (FIA), decidiu nesta terça-feira que o título de campeão do Mundial de Fórmula 1 será atribuído ao vencedor do maior número de corridas na temporada a partir de 2009."
Fonte: Terra Esportes e ai, o q vcs acham? |
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Master Chief
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17-03-09, 11:44
#89
gostei
acaba com a frescura de ficar sussa na segunda posição |
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Master Chief
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17-03-09, 11:46
#90
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Trooper
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17-03-09, 11:46
#91
nossa, que bosta
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Trooper
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17-03-09, 11:59
#92
O Alonso podia correr CONTRA a Ferrari, diferente do Rubinho, né !
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Master Chief
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17-03-09, 12:03
#93
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caso empate a qtdade de vitorias...a pontuacao entra em jogo a pontuacao eh a mesma do ano passado |
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#NPNÃO
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17-03-09, 12:03
#94
Aí o Pena falou uma coisa certa..
E achei uma BOSTA essa de "quem ganha mais, leva" Pra que pontuar então? |
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Trooper
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17-03-09, 12:16
#95
que lixo.
o cara pode ganhar as 9 primeiras corridas e depois abandonar a F1 que é campeão do mesmo jeito ahuahuhaa. |
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#NPNÃO
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17-03-09, 12:27
#96
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Trooper
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17-03-09, 12:31
#97
didz, esse topico já virou o oficial da temporada 2009 ehhehe
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Trooper
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17-03-09, 12:40
#98
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Sou contra, tem que ser o que mais pontuar... Não é possível que tenham feito isso... |
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Trooper
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17-03-09, 12:47
#99
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Trooper
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17-03-09, 12:47
#100
Quote:
se alguem se destacar muito o campeonato pode acabar faltando umas 5 ou 6 corridas... chato pra kct! |
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Trooper
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17-03-09, 12:51
#101
Pior é o seguinte, todo mundo lembra do rubinho entregando a vitória para o shummy...
Imaginem o tanto de vezes que isso não vai acontecer agora? agora o segundo piloto não tem chance mesmo... o que pode fuder o massa que tem um companheiro competitivo. PS: Gusto, se o cara ganhar as 9 primeiras corridas mesmo no sistema de ptos corridos é praticamente certo que ele vai ganhar.. hehehe... |
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Trooper
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17-03-09, 14:00
#102
Quote:
Eu nem sou fã do Alonso hein, mas já que mencionei ele, taí um cara com bolas, diferente do Rubens: o negócio tava ruim pra ele na McLaren, uma equipe de ponta tal qual ou melhor que a Ferrari, ele pegou e saiu pra Renault. Que também não é nenhuma porcaria, mas segundo escalão, com certeza. Pelo menos por enquanto. E tá dando certo graças à competência dele. Ele se arriscou um pouco e o resultado está vindo agora. Quem sabe ele não luta realmente pelo título nesse ano. Rubinho chorou muito, mas no meu ponto de vista ele foi comodista e foi feito/se fez de vítima. Não que a Ferrari tenha sido justa com ele, estou longe de dizer isso, mas ele poderia ter feito alguma coisa por si enquanto tinha chance, como fez o Alonso. Sinceramente, com relação a promessas pra 2009, eu esperava ouvir mais da Williams ou da Renault, que eu vejo como as duas que vêm crescendo nos últimos 2 anos, mostrando melhorias concretas, vide resultados do Kubica e do próprio Alonso. Quote:
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Trooper
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17-03-09, 14:07
#103
Hobbes, exsite uma GRANDe diferença aí.
Você não pode comparar a saída do Alonso da Mclaren, falando que o Rubinho "tinha" que ter feito a mesma coisa na Ferrari. Pra começar, o Rubinho fez isso, trocou a Ferrari pela Honda (agora brawn gp) e faço minhas a suas palavras, só que em relação ao Rubinho "E tá dando certo graças à competência dele. Ele se arriscou um pouco e o resultado está vindo agora. Quem sabe ele não luta realmente pelo título nesse ano." Só nõ me venha dizer que o Rubinho demorou pra sair da Ferrari e que o Alonso saiu logo que a coisa ficou ruim pra ele. Pq aí é que stá uma PUTA DE UMA DIFERENÇA. Quando o Alonso saiu da Mclaren ele já era BICAMPEÃO MUNDIAL e o Rubinho não. Você acha mesmo que se fosse o rubinho com o carro da reunalt no lugar do Alonso, ele tbm não teria sido campeão? |
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Trooper
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17-03-09, 14:32
#104
Talvez, mas graças à atitude BUNDA MOLE do nosso amiguinho Rubens nós nunca saberemos. Aliás, se fosse pra apostar, eu diria que não, simplesmente por acreditar que o mérito do Alonso é ajudar na construção/melhoria do carro, o que eu acredito que o Rubinho não saiba fazer assim tão bem, tendo visto que a Ferrari dele era sempre "pior" (e não me venha dizer que isso era diferença de peça ou de equipe [somente]). Mas enfim, isso aí é outra discussão.
Eu acho até que o Alonso teria feito o mesmo (de sair da McLaren por estarem claramente favorecendo a cria Hamilton) mesmo sem ser campeão, ou bicampeão. Mas isso é especulação; o que no entanto não é especulação, mas sim um fato, é que o Rubinho não procurou a mesma saída, mesmo sabendo que nunca seria campeão enquanto o Schumacher estivesse na Ferrari. Aliás, o primeiro campeonato do Alonso foi pela Renault, contra o Schumacher  |
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Trooper
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17-03-09, 14:52
#105
Como assim não procurou a mesma saída? O Rubinho por acaso continua na Ferrari? Ele que saiu da Ferrari pra ir pra Honda. Não foi a Ferrari que mandou ele embora.
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Trooper
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17-03-09, 21:11
#106
Sinceramente, não sei se foi bem assim não. Eu acho que foi mais um "acordo" que a Ferrari fez com ele, pensando já na substituição do Schumacher, que viria em alguns poucos anos (dois, né?).
Acho que a discussão já deixou de ser "Rubinho é um grande piloto?" pra "Rubinho é um campeão?", e sinceramente, eu acho que a atitude que ele demonstrou nos anos de Ferrari, tenha ele sido injustiçado ou não, mostra que não. Aliás, objetivamente falando, ele não tem nenhum campeonato mesmo, logo não é campeão =/. Mas sinceramente, eu gostaria de vê-lo brigando pelo título, já torci bastante por ele. Só acho que isso aí é fantasia, não vou alimentar uma esperança como essa quando o cara não tem atitude e tá numa equipe estreante, que costuma enfrentar dificuldades no primeiro ano, o que é normal. |
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Trooper
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20-03-09, 12:21
#107
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Trooper
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20-03-09, 16:57
#108
Teve tanta rejeição que parece que vai ficar para o próximo ano.
http://globoesporte.globo.com/Esport...IADA+PARA.html |
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#NPNÃO
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20-03-09, 20:46
#109
Pois é, vim postar isso aqui..
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Trooper
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20-03-09, 22:19
#110
Ufa, ainda bem que não acabaram com a F1 asiohoiasheoiase
Essa temporada promete !! Fiquei 3 anos sem ver F1! To ansioso... |
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Trooper
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21-03-09, 04:18
#111
Então você perdeu a verdadeira final que foi o GP do Brasil em 2008. Minha dica:
http://www.mininova.org/tor/1971013 |
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Trooper
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28-03-09, 04:03
#112
Rubinho apavorou! Ficou em segundo no treino qualificatorio e fez a volta mais rápida do treino!
E antes que venham flaar que ele ficou atrás do Button, como já disse, ele fez a volta mais rápida do treino, na ultima qualificatoria os carros já vão com os tanques cheios pra corrida.. Depois de qualificados, não podem mais abastecer. Então provavelmente o carro do Button tá com menos combustivel que do Rubinho. A volta mais rapida do Rubinho foi 1.24 e da pole foi 1.26. Pra quem não sabe, a qulificação é feita da seguinte forma. 20 minutos com 20 pilotos (qualifica 15) 15 minutos com 15 pilotos (qualifica 10) 10 minutos com 10 pilotos (faz a qualificação do 1 ao 10)  Last edited by gusto; 28-03-09 at 04:15.. |
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Back to the U.S.A.
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28-03-09, 08:25
#113
realmente impressionante... agora eh ver ate qual GP eles vao ter essa vantagem
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Trooper
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28-03-09, 09:21
#114
eu sei q nao tem muita com o topico, mas
porra, os carros tao horriveis... todo ano eles vao ficando piores.... |
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Trooper
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28-03-09, 09:38
#115
HOJE NÃOO, HOJE NÃAÃO!! HOJEE... SIM.. HOJE sim.. hoje sim??!
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Trooper
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28-03-09, 11:20
#116
Quote:
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Trooper
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28-03-09, 12:05
#117
Parece que a grande vantagem da Brawn GP é mesmo a aerodinâmica. Aquela peça que mencionaram esses dias num jornal, acho que é difusor traseiro, parece ter um efeito muito positivo aerodinamicamente.
E isso é algo realmente louvável, mas não é tão difícil de copiar. Quando as outras equipes chegarem nesse mesmo patamar, aí começaremos a ver diferenças de motor, câmbio, carro que quebra, o que não quebra... mas parece mesmo que esse início de temporada vai ser bom pra Brawn. Tomara mesmo, o negócio fica mais competitivo. Mas entre dizer isso e que eles têm chances de campeonato, há uma distância muito grande. |
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Trooper
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28-03-09, 12:18
#118
ué, tem duas outra equipes que usam difusor. São elas: Williams e Toyota e olha a colocações delas. è claro que o difusor fez diferença, mas não TODA. Contou muito os pilotos, motor e o resto.
As outras equipes já estão fazendo difusores tbm, mas só conseguirão colocar em pratica na quinta etapa. Mas você verá que fará muita diferença um carro projetado com difusor de um carro adaptado para o difusor. O Rubinho vai detonar nessa temporada, em 5 etapas dá pra fazer muita diferença. |
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Trooper
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28-03-09, 12:45
#119
fora q a Brawn nao tem o KERS neh. Foi um carro projetado sem o kers em mente, se eles forem colocar, ja muda tudo, pq o bixo pesa uns 30+kg
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Trooper
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28-03-09, 13:18
#120
Gente, é o seguinte… Eu jogo dominó online com o sobrinho de um cara que tem uma loja de conveniências em Brackley que é amigo de um mecânico que trabalha na Honda desde 2006, e agora faz parte da Brawn… Diz que esse mecânico, num papo de boteco contou o seguinte pra ele…
A Honda começou o desenvolvimento do modelo 2009 de seu carro ainda no segundo trimestre de 2008. E durante os seis primeiros meses de desenvolvimento eles bolaram uma suspensão e umas soluções aerodinâmicas inovadoras. Mas chegaram a um consenso de que o principal problema do carro seria o motor, e isso limitaria o processo de desenvolvimento do carro todo devido ao congelamento de motores imposto pela FIA. Então resolveram que a única solução seria comprar um motor potente fornecido pra alguma outra equipe. Mas não haveria cabimento a Honda, fabricante de motores, se rebaixar ao ponto de comprar motores de outra fabricante. Seria um atestado de incompetência e um enorme marketing negativo. Então veio a tacada de mestre… A Honda anunciou que estava se retirando da Fórmula 1, e resolveu utilizar um cara como espécie de laranja para ser dono da “nova” equipe. A dúvida era entre Ross Brawn e Nick Fry. Apesar do Fry ter mais apoio político dentro da empresa, o nome do Ross Brawn foi o escolhido devido à sua credibilidade no meio da Fórmula 1. Assim, ainda em novembro, ficou definido que a equipe levaria o nome do Ross Brawn, como se fosse uma equipe independente, mas na verdade continuaria tendo a Honda como proprietária, mesmo que oculta. A Honda continou bancando o desenvolvimento do carro em testes secretos. Desta forma poderiam utilizar o motor, segundo estudos, mais potente da categoria, que é o Mercedes-Benz FO108W 2.4l . E, mesmo com o carro pronto desde o ano passado, deixaram pra colocá-lo na pista apenas nas duas últimas semanas de testes coletivos, justamente porque sabiam do alvoroço que aconteceria quando os tempos de seus carros fossem comparados aos das outras equipes. Assim não haveria tempo pros outros correm atrás ou tentarem copiar suas soluções aerodinâmicas. Diz que até a cor branca foi escolhida pois favorece pra ocultar os traços do chassis. Além disso, a Honda já corria sem estampar a marca de qualquer patrocinador em seu carro desde 2007, e nem estavam ligando pra isso. Se aparecer algum patrocinador disposto a pagar muito bem eles vão aceitar, claro. Senão vão com o carro branco durante o campeonato inteiro mesmo. Barrichello e Button sabiam de tudo e já estavam confirmados na equpe desde o ano passado, mas foram obrigados a ficar afastados da mídia para não correr o risco de soltar qualquer declaração que pudesse gerar desconfiança sobre os planos da Honda. Portanto, foi tudo planejado, desde o começo. E assim que a FIA liberar o desenvolvimento de motores a Honda deve voltar a dar nome à equipe, voltando a utilizar motor próprio. FONTE CONFIAVEL BLZ FLW |
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Trooper
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28-03-09, 14:21
#121
eu já tinha pensado nessa possibilidade
mas o principal interesse da Honda seria o nome dela, e não o lucro que a equipe venha a dar acredito |
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Trooper
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31-03-09, 01:13
#122
Kurt, por isso eles não poderiam usar o motor mercedes. Por causa do nome.
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Trooper
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31-03-09, 01:30
#124
Teoria da conspiração rlz.. Se fosse assim, bastaria meter vários patrocínios da Honda, como na Mclaren de Senna, que a imagem dela seria da mesma forma amplamente divulgada, independentemente do nome da equipe..
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Trooper
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31-03-09, 02:08
#125
Por qual razão a Honda patrocinaria um carro de motor Mercedes? Além de conflito de interesses isso é atestar a própria incapacidade. Não duvido que a Brawn utilize o projeto da Honda com um motor decente. Afinal se ela quisesse mesmo entrar nas corridas era só comprar a Toro Rosso, que só existe para ser vendida.
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Trooper
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31-03-09, 10:33
#126
Quote:
mas quis dizer que interesse da honda não seria em ganhar o campeonato sem seu nome estar lá, muito menos seu motor. O maior interesse era fazer um carro bom com seu próprio nome/motor como uma forma de propaganda. Mas também na crise que ta, talvez eles viram mesmo que com motor honda ia ser mesma merda do ano passado e tinham chances reais do titulo com o mercedez assim podendo lucrar, fora o patrocinio por fora. |
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Trooper
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31-03-09, 10:41
#127
Quote:
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