Darkside  

Voltar   Darkside > Darkside > Comunidade

Responder
 
Thread Tools
Chronos
Caldas
 

PSN ID: lschronos2 Steam ID: lschronos
Default Mad Max - E a gasolina?? E a greve dos caminhoneiros??

24-05-18, 10:20 #1
Coisa tá tensa hein?? Em Belo Horizonte já tem supermercado limitando a compra a 5 unidades de cada item.
Quem lembra dos primeiros Mad Max? O primeiro motivo das guerras foi a gasolina lá.






Last edited by Chronos; 24-05-18 at 11:35..
Chronos is offline   Reply With Quote
yahoo!?
Trooper
 

Steam ID: STEAM_0:0:3711915
24-05-18, 10:38 #2
Do jeito que consumimos os combustíveis fósseis, em 1990 já premeditavam que o combustível fóssil vai acabar em alguns 500 anos, pois a consumimos mais do que a natureza produz.

As pessoas deveriam começar a comprar carros elétricos e incentivar a indústria automotiva a fazer carros elétricos, tipo a Tesla. Ou de alguma outra forma de energia para propulsão. Mas ai entra uns cartel de petróleo que não quer perder a boquinha que tem hoje, e não faz o menor esforço para mudar as formas de energia, que também auxiliam na tal da "mudança climática", uma vez que são fontes de energia poluentes.

E principalmente, o incentivo a troca de formas de geração de energia e combustível, deveria vir do próprio governo, incentivando o cidadão com campanhas, uma vez que é explicitamente provável pela ciência que o combustível fóssil vai cair drásticamente.

Mas somos terráquios, vivemos nosso "lifespam" olhando o passado e não fazendo nada pelo futuro. Somos egoístas temporais e raramente pensamos que, por exemplo, como a mudança climática hoje vai afetar o futuro. Mas existe esperança.

Mas é utópico, o efeito Mad Max não aconteceria se todos tivéssemos um carro da Tesla, por exemplo.

yahoo!? is offline   Reply With Quote
Maia
Trooper
 

Steam ID: Sorella3
24-05-18, 10:46 #3
nem carro eu tenho, quanto menos um Tesla q eh carissimo iuaehiu

eu acho q ta precisando rolar uma bagunça já faz tempo, to na torcida pra q dê em algo, e não seja mais um protesto pelos 20 centavos

Maia is offline   Reply With Quote
didz
#NPNÃO
 

Gamertag: Stefan Prestes PSN ID: stefanprestes XFIRE ID: exxhail Steam ID: didz
24-05-18, 11:27 #4
Tô andando de carro emprestado hoje porque nem lembrei dessa porra de paralisação. Ontem quando fui atrás de combustível já era tarde demais..
Parabéns pra mim e ban no never ping

didz is offline   Reply With Quote
Chronos
Caldas
 

PSN ID: lschronos2 Steam ID: lschronos
24-05-18, 11:35 #5
Meu sonho um carro Tesla. Sério. Já pensei nisso mas não tá no meu orçamento tão cedo... Não digo Tesla mesmo, tem outras opções de híbridos aí que seriam o melhor dos dois mundos... Mas... :'(

Chronos is offline   Reply With Quote
serjaum
Master Chief
 

Gamertag: serjaum
24-05-18, 11:59 #6
Quote:
Postado por yahoo!? Mostrar Post
Do jeito que consumimos os combustíveis fósseis, em 1990 já premeditavam que o combustível fóssil vai acabar em alguns 500 anos, pois a consumimos mais do que a natureza produz.

As pessoas deveriam começar a comprar carros elétricos e incentivar a indústria automotiva a fazer carros elétricos, tipo a Tesla. Ou de alguma outra forma de energia para propulsão. Mas ai entra uns cartel de petróleo que não quer perder a boquinha que tem hoje, e não faz o menor esforço para mudar as formas de energia, que também auxiliam na tal da "mudança climática", uma vez que são fontes de energia poluentes.

E principalmente, o incentivo a troca de formas de geração de energia e combustível, deveria vir do próprio governo, incentivando o cidadão com campanhas, uma vez que é explicitamente provável pela ciência que o combustível fóssil vai cair drásticamente.

Mas somos terráquios, vivemos nosso "lifespam" olhando o passado e não fazendo nada pelo futuro. Somos egoístas temporais e raramente pensamos que, por exemplo, como a mudança climática hoje vai afetar o futuro. Mas existe esperança.

Mas é utópico, o efeito Mad Max não aconteceria se todos tivéssemos um carro da Tesla, por exemplo.
sera?
carros a combustao resolveram n problemas da epoca com relacao a motores a vapor por exemplo

quando 100% dos carros forem elétricos com certeza teremos outro tipo de problema

a vida segue

serjaum is offline   Reply With Quote
David
Robson
 

24-05-18, 12:35 #7
Quote:
Postado por serjaum Mostrar Post
sera?
carros a combustao resolveram n problemas da epoca com relacao a motores a vapor por exemplo

quando 100% dos carros forem elétricos com certeza teremos outro tipo de problema

a vida segue
Sim e não. Carros elétricos facilitam obtenção de energia em casa, com painéis solares.

Hoje mesmo, já tem gente com painel em casa, usando o Tesla Powerwall e consegue recarregar 50% do Tesla na garagem só com sobra de energia durante o dia.

David is offline   Reply With Quote
dankretli
Trooper
 

24-05-18, 13:20 #8
2 carros com tanque cheio! Dá pra guentar umas 3 semanas!!!!111

Q a greve continue!!!

dankretli is offline   Reply With Quote
lol
 

PSN ID: dasouzaj Steam ID: davihey
24-05-18, 13:34 #9
Enchi o tanque ontem, nem me liguei q ia dar esse caos todo de hoje, então to sussa. haha

lol is offline   Reply With Quote
drakiN
Trooper
 

Steam ID: drakiN
24-05-18, 14:41 #10
Gasolina é vendida a quase R$ 10 no DF e ES; preços sobem em todo o país:
https://economia.uol.com.br/noticias...do-df-e-es.htm

drakiN is offline   Reply With Quote
ragauskas
Trooper
 

Steam ID: ragauskas
24-05-18, 15:50 #11
nego eh tao filho da puta qto o governo por aumentar o preco desse jeito, soh tem pau no cu no brasil mesmo pqp ahuahuahuaha

ragauskas is offline   Reply With Quote
drakiN
Trooper
 

Steam ID: drakiN
24-05-18, 16:02 #12
aheiuea daqui a pouco vai rolar nego assaltando carro por causa da gasolina... aconteceu isso lá em puerto rico

drakiN is offline   Reply With Quote
Yakov
Trooper
 

Steam ID: kovyakov
24-05-18, 16:32 #13
Quote:
Postado por drakiN Mostrar Post
aheiuea daqui a pouco vai rolar nego assaltando carro por causa da gasolina... aconteceu isso lá em puerto rico
roubaram uma moto aqui na cidade e devolveram com o tanque vazio EHUEUHE

Yakov is offline   Reply With Quote
SparkS
Trooper
 

24-05-18, 18:28 #14

SparkS is offline   Reply With Quote
Baron
Trooper
 

24-05-18, 21:49 #15
Quote:
Postado por ragauskas Mostrar Post
nego eh tao filho da puta qto o governo por aumentar o preco desse jeito, soh tem pau no cu no brasil mesmo pqp ahuahuahuaha
Mas é assim que funciona sempre, seja no capitalismo ou fora dele.

Quando um item importante tem a sua oferta diminuída drasticamente o preço TEM que subir. É justamente por isso que a coisa funciona.

Quando o preço sobe há um filtro muito maior de quem vai adquirir o produto, dessa forma a tendência é que quem vai comprá-lo serão as pessoas que têm mais necessidade de utilizá-lo.

Por exemplo: com a gasolina a 10 mangos o litro, talvez você adie sua viagem de fim de semana pra praia. Ao fazer isso sobra mais gasolina no mercado, aí então o taxista pode comprar a gasolina dele, porque ele REALMENTE precisa desse produto e está disposto a pagar esse preço alto porque É NECESSÁRIO.

Quando a precificação não acompanha a realidade e todo mundo segue comprando um produto altamente escasso, ele acaba de uma hora pra outra, simplesmente. E aí NINGUÉM vai poder comprá-lo. As pessoas gastam o produto escasso em coisas menos importantes (por exemplo num bate-e-volta pra praia em comparação com coisas mais importantes)

A precificação é causa da otimização no uso de qualquer bem escasso.

Quer ficar puto com alguém fique com os responsáveis pela escassez de um produto tão abundante no mundo inteiro quanto a gasolina e não com o dono do posto que não tem o produto pra te vender porque simplesmente é impedido de comprá-lo de outra fonte.

Por "impedido" entenda que ele vai PRESO se ele tentar comprar gasolina que não faça parte do monopólio de distribuição da Petrobras.



Mas heeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeey, fiquem calmos pessoal! Afinal de contas o petróleo é nosso
UAHuAHuaHuAHuHAuHAUAHUHAuhaUHuhauhAuhahuAuhAuhaUHAUHahuHua98ya7yfuIUAOjp9)*(T&fyigAUOIaIHAHA







 





 





 


Last edited by Baron; 24-05-18 at 21:57..
Baron is offline   Reply With Quote
SigSnake
Trooper
 

24-05-18, 22:53 #16
Quote:
Postado por Baron Mostrar Post



Quer ficar puto com alguém fique com os responsáveis pela escassez de um produto tão abundante no mundo inteiro quanto a gasolina e não com o dono do posto que não tem o produto pra te vender porque simplesmente é impedido de comprá-lo de outra fonte.

Por "impedido" entenda que ele vai PRESO se ele tentar comprar gasolina que não faça parte do monopólio de distribuição da Petrobras.



[/URL]
Baron, se não me engano, o monopólio da Petrobrás acabou em 1997 com a lei do petróleo...

Seja na exploração, refino e distribuição

Posso estar engando, amanhã dou uma pesquisada

SigSnake is offline   Reply With Quote
David
Robson
 

24-05-18, 23:10 #17
Quote:
Postado por SigSnake Mostrar Post
Baron, se não me engano, o monopólio da Petrobrás acabou em 1997 com a lei do petróleo...

Seja na exploração, refino e distribuição

Posso estar engando, amanhã dou uma pesquisada
E ninguém veio porque? Se é isto mesmo, conforme falado, deve ter regulamentação que pelas regras, só viabiliza quem já estava, como a Petrobrás.

No vídeo do Ideais Radicais, só falou de refino, e tem 2% que não é, e mais ninguém ousou aceitar o risco Brasil.

É a mesma explicação de porque outras operadoras de telefonia não entram no Brasil. Barreiras existem, basta verificar países com menos barreiras, como estão.

Tava mó treta sobre permitir companias aéreas de operarem voos dentro do Brasil.

Só recentemente foi liberado capital estrageiro em compra de aeroportos.

E teve o caso do Nubank, que precisou de autorização do presidente para poder operar como banco mesmo. Sabe porque? Capital extrangerio.

Por estas e outras, que muita empresa nem vem para o Brasil.

David is offline   Reply With Quote
Baron
Trooper
 

24-05-18, 23:14 #18
Quote:
Postado por SigSnake Mostrar Post
Baron, se não me engano, o monopólio da Petrobrás acabou em 1997 com a lei do petróleo...

Seja na exploração, refino e distribuição

Posso estar engando, amanhã dou uma pesquisada
Mas tem alguma coisa impedindo o petroleo barato de entrar no país. É puramente imposto então?

Eu pago 2.70 no galão de gasolina, isso dá 71 cents de dólar no litro
E isso que tá caro pra caceta, eu já paguei 1.80 no galão.

Multiplica 71 cents por 4,que seja, e dá 2.84 reais. Como pode ter escassez e nego vendendo a 10?

Dá uma ligada pra Texaco que acabou o problema. Tem algo aí no meio fodendo o livre mercado.


Last edited by Baron; 24-05-18 at 23:20..
Baron is offline   Reply With Quote
MdKBooM
Trooper
 

25-05-18, 00:27 #19
errrr distribuição? nem a gasolina da petrobras nem a da texaco chega no posto, por isso tá 10.

MdKBooM is offline   Reply With Quote
Jeep
fagmin
 

XFIRE ID: ds-jeep Steam ID: jeep_ds
25-05-18, 07:54 #20
https://josiasdesouza.blogosfera.uol...ontinua-refem/

Governo paga resgate, mas país continua refém

O baronato do transporte de carga sequestrou a rotina dos brasileiros sem levar o rosto à vitrine. Terceirizou o bloqueio de estradas aos caminhoneiros autônomos. No quarto dia, com o país submetido ao caos do desabastecimento, o Planalto cedeu integralmente às exigências. Em troca, obteve um armistício mixuruca de duas semanas, que não foi subscrito por todos os sequestradores da paz social. Quer dizer: o governo de Michel Temer pagou o resgate, mas o Brasil continua refém de uma ilegalidade: o locaute (pode me chamar de greve de patrões) é proibido pela legislação brasileira.
[SPOILER]
Nas palavras do negociador Eliseu Padilha, chefão da Casa Civil, o governo cedeu “tudo o que foi socilitado”. Isso inclui o tabelamento do preço do diesel por 30 dias e um subsídio para atenuar os reajustes até o final do ano. Para que a Petrobras não fique no prejuízo, o Tesouro Nacional (também conhecido como contribuinte) pagará à estatal a diferença entre o preço de mercado e o refresco servido à turma da roda presa. Coisa de R$ 5 bilhões até o final do ano, quando Temer será enviado de volta para casa. Ou para onde outro lugar.

Repetindo: armou-se algo muito parecido com uma versão envergonhada do controle de preços adotado sob Dilma Rousseff. A diferença é que, para não impor novos prejuízos à Petrobras, o custo do subsídio migrou do passivo da estatal para o bolso da plateia —que muita gente acredita ser a mesma coisa. Como dinheiro público não é gratuito, será necessário cortar os R$ 5 bilhões de outras áreas da administração pública. A última vez que o governo teve de fazer isso, transferiu verbas do seguro desemprego para cobrir o calote aplicado no BNDES pela Venezuela e por Moçambique.

Numa evidência de que o patronato utilizou os caminhoneiros como bonecos de ventríloquo, incluiu-se no acordo o compromisso do governo de não permitir que o Congresso reonere a folha salarial do setor. De novo: a folha das empresas transportadoras continuará isenta do pagamento de imposto. Tudo isso mais a redução de taxas e tributos que incidem sobre o diesel.

Admita-se que o governo não tinha outra alternativa senão negociar. Mas precisava fazer isso de joelhos? Não poderia ter condicionado as concessões à desinterdição prévia das rodovias? Era mesmo necessário passar a mão na cabeça do patronato que trafega no acostamento da legislação. Na manhã desta sexta-feira, ainda faltarão mantimentos na gôndola, combustível na bomba e remédios na prateleira. Mas nenhuma mercadoria é mais escassa no momento do que a autoridade presidencial.

Michel Temer tornou-se uma pequena criatura. Ninguém ignora que o personagem brigou para permanecer ao volante. Mas falta-lhe um itinerário. Consolidou-se como um ex-presidente no exercício da Presidência.

Jeep is offline   Reply With Quote
SigSnake
Trooper
 

25-05-18, 07:58 #21
O que foderia o livre mercado é o governo de tempos em tempos fazer politica com os preços da petrobras.

De vez em quando ele manda a petro vender abaixo do preço do mercado, seja para segurar a inflação, por alguma medida populista, ou por qqr outro interesse

Ai, as grandes players ficam com receio de fazer um investimento aqui em infra de refino e distribuicao pois sempre tem um player que pode fazer "concorrencia desleal"

quando a gasolina tava baratassa no governo dilma, foi justamente isso, ela metia o preço baixo, petro tinha preju, ai nao compensava pra nenhum player entrar

ai os players externos ficaram so na extracao, pois, se o governo quiser meter os preços da gasolina pra baixo, eles vendem o petroleo pra fora e gg

SigSnake is offline   Reply With Quote
David
Robson
 

25-05-18, 09:57 #22
Quote:
Postado por Baron Mostrar Post
Mas tem alguma coisa impedindo o petroleo barato de entrar no país. É puramente imposto então?

Eu pago 2.70 no galão de gasolina, isso dá 71 cents de dólar no litro
E isso que tá caro pra caceta, eu já paguei 1.80 no galão.

Multiplica 71 cents por 4,que seja, e dá 2.84 reais. Como pode ter escassez e nego vendendo a 10?

Dá uma ligada pra Texaco que acabou o problema. Tem algo aí no meio fodendo o livre mercado.
Falei para uns esquerdas no facebook.

Só posto não é livre mercado. Entendo o aumento em caso de escassez, mas chamar de livre mercado o modelo de exploração, refino e distribuição é foda...

David is offline   Reply With Quote
Jeep
fagmin
 

XFIRE ID: ds-jeep Steam ID: jeep_ds
25-05-18, 10:12 #23
So nao entendo como que uma categoria com essa mobilizacao toda nao consegue simplesmente repassar o preco do diesel e afins pro frete. Vi que tambem tem uma lei que forca 12 horas de descanso a cada 24 (acho) e eles querem 8.

Jeep is offline   Reply With Quote
drakiN
Trooper
 

Steam ID: drakiN
25-05-18, 10:19 #24
na real deveriam é meter trem e mandar 80% desses caras pra rua.

drakiN is offline   Reply With Quote
SparkS
Trooper
 

25-05-18, 10:44 #25
Quote:
Postado por Jeep Mostrar Post
So nao entendo como que uma categoria com essa mobilizacao toda nao consegue simplesmente repassar o preco do diesel e afins pro frete. Vi que tambem tem uma lei que forca 12 horas de descanso a cada 24 (acho) e eles querem 8.
Pelo que entendi os preços de fretes são fechados vários meses antes (transportadoras) e provavelmente eles não conseguem repassar esse custo antes do final do contrato. Mas claro que tem motoristas autônomos entrando no meio, se tiver como baixar o preço, melhor para eles também.

SparkS is offline   Reply With Quote
Sephiroth
Trooper
 

Gamertag: sephitoff PSN ID: alanpk
25-05-18, 10:50 #26
Quote:
Postado por drakiN Mostrar Post
na real deveriam é meter trem e mandar 80% desses caras pra rua.
Disse D.Pedro logo após declarar independência

Sephiroth is offline   Reply With Quote
moter
Trooper
 

XFIRE ID: moter_moter Steam ID: moterdime
25-05-18, 11:02 #27
O trem reduziria o consumo de combustível derivado do petroleo, logo isso não vai acontecer no BR hue.

Enquanto países inteligentes investem em meios de transporte mais eficientes e seguros (trem), o BR investe em tirar o que resta de trilhos de trem, só para beneficiar 'a empresa estatal', enquanto o resto do país sofre com transito, estradas ruins, acidentes e principalmente o alto custo do transporte, que no final das contas, nós que pagamos.

moter is offline   Reply With Quote
Jeep
fagmin
 

XFIRE ID: ds-jeep Steam ID: jeep_ds
25-05-18, 11:47 #28
tinha esquecido do item 5, que foi uma das razoes da ultima treta dos caminhoneiros tbm. Ta ate comentado em algum post perdido no forum.

https://www.facebook.com/operfildoro...55860452726596

Fact-checking sobre a crise dos combustíveis. As fontes estão no primeiro comentário desta publicação. Tome nota:
[SPOILER]
1. O preço da gasolina alcançou R$ 3,691 no dia 12 de maio de 2016, quando Dilma foi afastada da presidência.

2. Segundo um relatório da Bloomberg, considerando os dados do primeiro trimestre de 2016, o último completo de Dilma na presidência, um motorista típico brasileiro tinha a projeção de consumir 218,99 litros de gasolina no ano e gastar 2,73% de seu salário para bancar seus gastos com combustível. Esse mesmo motorista, no primeiro trimestre de 2018 (os últimos dados disponíveis pela Bloomberg), tinha a projeção de consumir 203,43 litros de gasolina e gastar 2,58% de seu salário com combustível. Em comparação às sessenta nações analisadas pelo relatório, o Brasil tinha a 25ª gasolina mais barata da lista no primeiro trimestre de 2016 - no primeiro trimestre de 2018 ela era a 22ª. Considerando a renda média, havia 11 países no mundo onde a gasolina era proporcionalmente mais cara que no Brasil - eram 10 no primeiro trimestre de 2018. Em resumo: a gasolina era e continua sendo cara em comparação à renda média do trabalhador brasileiro.

3. Em 2015, último ano completo do governo Dilma, a Petrobras foi a marca brasileira que mais perdeu valor no ano. A estatal fechou 2015 com prejuízo recorde de R$ 34,8 bilhões. A mesma Petrobras fechou o primeiro trimestre de 2018 com lucro de R$ 6,9 bilhões.

4. Em maio de 2016, o último de Dilma na presidência, o dólar fechou o mês cotado em R$ 3,61. No último dia 23 de maio de 2018 o dólar fechou o dia cotado em R$ 3,62.

5. Criado em 2009, pegando os governos Lula e Dilma, o Programa de Sustentação do Investimento (PSI) ajudou a inflacionar artificialmente, via BNDES, a frota de caminhões disponíveis no Brasil, ao permitir o financiamento de 100% do valor de um veículo cobrando juros fixos de 7% ao ano, a serem pagos em 8 anos - com juro real de apenas 1,5%, considerando a inflação. Entre 2008 e 2014, a frota brasileira de caminhões cresceu 4,9% ao ano, mas o PIB do setor de transportes cresceu só 2,4% ao ano. Sem a intromissão do governo no setor, a estimativa é que a expansão da frota fosse de apenas 3% ao ano. Ou seja, na prática, o governo Dilma provocou uma avalanche de dezenas de milhares de novos caminhões no mercado, criando uma bolha do frete que persiste até hoje. Segundo uma pesquisa realizada no início de 2018 pela Associação Nacional do Transporte de Cargas e Logística em colaboração com a Agência Nacional de Transportes Terrestres, 62% das empresas do setor de transporte rodoviário de cargas no Brasil apresentaram queda no faturamento de 8,9% em média em 2017 - o valor do frete caiu em média 2,6% no ano. Na prática, ao incentivar uma explosão de novos caminhões de carga via crédito, gerando uma concorrência artificial, o governo Dilma forçou o frete para baixo, aumentando o número de empresas que recebem pagamento pelo frete abaixo do custo e diminuindo o faturamento do setor.

6. Entre 2011 e 2015, a variação dos preços internacionais sempre foi repassada pelo governo Dilma de forma defasada aos preços dos combustíveis no Brasil, numa tentativa de tentar segurar o aumento da inflação. Essa diferença gerou uma série de prejuízos para a Petrobras - uma conta que passou dos R$ 75 bilhões em 2014, um ano eleitoral (valor 2,8 vezes maior que o orçamento do Bolsa Família). Em novembro de 2015, Lula assumiu publicamente que o governo Dilma errou ao congelar o preço da gasolina.

7. Dilma saiu do governo com a taxa básica de juros em 14,25% ao ano - o maior em quase dez anos. Em maio de 2018 este número atingiu os 6,5%. Desde outubro de 2016, o Banco Central já realizou 12 cortes na taxa básica de juros.

8. Em 2015, último ano inteiro de Dilma à frente da presidência, a inflação oficial terminou o ano em 10,67%, o maior valor desde 2002. Em 2017, a inflação oficial fechou o ano em 2,95% - foi a primeira vez que o Índice de Preços ao Consumidor ficou abaixo do piso da meta da inflação do Banco Central desde que o regime foi implantado no país, em 1999.

9. Dilma saiu da presidência em 2016 deixando a Petrobras com uma dívida bruta de R$ 450 bilhões, considerada a maior dívida corporativa do mundo no setor de petróleo. A dívida bruta da Petrobras foi de R$ 359 bilhões em 2017.

10. Em maio de 2018, o barril de petróleo do tipo Brent atingiu o maior valor desde 2014, de US$ 80,18 (chegou a ser de US$ 46,89 em junho de 2017), pressionado por crises ligadas a dois grandes produtores globais - o Irã, alvo de sanções do governo Trump, e a Venezuela, mergulhada em uma crise sem precedentes provocada pelo chavismo (vale lembrar que a produção venezuelana de petróleo caiu pela metade desde o início dos anos 2000). A alta no preço é de 51% no último ano, impactando diretamente as bombas dos postos de gasolina mais perto da sua casa.


fontes:
https://www.facebook.com/operfildoro...55860453331596


Last edited by Jeep; 25-05-18 at 11:55..
Jeep is offline   Reply With Quote
SaM
Trooper
 

25-05-18, 13:44 #29
Quote:
Postado por Baron Mostrar Post
Mas tem alguma coisa impedindo o petroleo barato de entrar no país. É puramente imposto então?
Com certeza tem custo logístico, afinal não é só importar, tem que ter toda a infra pra conseguir armazenar/distribuir (duto, terminal etc) e não tem muita gente interessada em em investir para fazer isso em escala por aqui.

A importação em si é livre, qualquer empresa pode importar a gasolina ou o petróleo pra refinar no país, porém não conheço a estrutura das taxas que são cobradas nesse caso. Eventualmente vale a pena importar ao comprar na refinaria, inclusive algumas distribuidoras fizeram isso depois da adoção da política de preços seguindo o mercado internacional, por exemplo: http://www1.folha.uol.com.br/mercado...etrobras.shtml

SaM is offline   Reply With Quote
serjaum
Master Chief
 

Gamertag: serjaum
25-05-18, 16:13 #30
Quote:
Postado por David Mostrar Post
Sim e não. Carros elétricos facilitam obtenção de energia em casa, com painéis solares.

Hoje mesmo, já tem gente com painel em casa, usando o Tesla Powerwall e consegue recarregar 50% do Tesla na garagem só com sobra de energia durante o dia.
por coincidencia, olha o q apareceu hj no g1
https://g1.globo.com/carros/noticia/...-de-2020.ghtml

carro eh um dos trecos q mais existe no mundo, so vamos trocando o problema

serjaum is offline   Reply With Quote
David
Robson
 

25-05-18, 17:26 #31
Quote:
Postado por serjaum Mostrar Post
por coincidencia, olha o q apareceu hj no g1
https://g1.globo.com/carros/noticia/...-de-2020.ghtml

carro eh um dos trecos q mais existe no mundo, so vamos trocando o problema
Até lá a Tesla viabiliza um novo tipo que não dependa do lítio ou cobalto. Talvez evolução dos super capacitores que são usados no KERRS na F1.

David is offline   Reply With Quote
CroNicaL
Trooper
 

Steam ID: cron1cal
25-05-18, 17:29 #32
Nenhum commodity vai inviabilizar a produção de veículos, depois que o ser humano inventou veículos, nunca mais andou a pé, produzir algo que ande é questão de estudo de projeto e inovação.

CroNicaL is offline   Reply With Quote
Stranger
Trooper
 

27-05-18, 13:51 #33
Brasil, aquele país onde o futuro dos carros autonomos está mais próximo do futuro onde não se pede subsídio pra tudo.

Stranger is offline   Reply With Quote
serjaum
Master Chief
 

Gamertag: serjaum
28-05-18, 11:32 #34
Quote:
Postado por David Mostrar Post
Até lá a Tesla viabiliza um novo tipo que não dependa do lítio ou cobalto. Talvez evolução dos super capacitores que são usados no KERRS na F1.
sim, ai o problema nao vai ser cobalto, vai ser outro

carro eh o treco q mais existe no planeta...se inventarem um movido a oxigenio, vamos ficar sem respirar hauea

serjaum is offline   Reply With Quote
Kamikaze-Vesgo
Trooper
 

28-05-18, 12:43 #35
Quote:
Postado por serjaum Mostrar Post
sim, ai o problema nao vai ser cobalto, vai ser outro

carro eh o treco q mais existe no planeta...se inventarem um movido a oxigenio, vamos ficar sem respirar hauea
UEH o carro de hoje não utiliza oxigênio?

Kamikaze-Vesgo is offline   Reply With Quote
drakiN
Trooper
 

Steam ID: drakiN
28-05-18, 12:56 #36
o futuro é ninguém ter carro.

drakiN is offline   Reply With Quote
yahoo!?
Trooper
 

Steam ID: STEAM_0:0:3711915
28-05-18, 13:19 #37
Quote:
Postado por drakiN Mostrar Post
o futuro é ninguém ter carro.
this

mas e o egocentrismo narcísico de ter um carro de 100 mil ou 1 milhão de reais que anda só no condominio para impressionar os outros, tipo um hypebeast automotivo?

será que a ostentação acaba quando o outro tem mais para ostentar que voce? Ai nasce a inveja? e será que o tamanho da piroca é das galáxias tb?

yahoo!? is offline   Reply With Quote
serjaum
Master Chief
 

Gamertag: serjaum
28-05-18, 14:18 #38
Quote:
Postado por Kamikaze-Vesgo Mostrar Post
UEH o carro de hoje não utiliza oxigênio?
foi so uma piadinha

serjaum is offline   Reply With Quote
Never Ping
🌀 Trooper
 

Gamertag: Willian Braga PSN ID: Never_Ping XFIRE ID: neverping Steam ID: neverping
28-05-18, 14:38 #39

[SPOILER]
Bem me pareceu, calado eras poeta

Never Ping is offline   Reply With Quote
David
Robson
 

28-05-18, 14:41 #40
Quote:
Postado por serjaum Mostrar Post
sim, ai o problema nao vai ser cobalto, vai ser outro

carro eh o treco q mais existe no planeta...se inventarem um movido a oxigenio, vamos ficar sem respirar hauea
Pode ser. Mas há elementos menos raros. O dia que a bateria de carbono puro viabilizar, acredito que bateria não será o gargalo da humanidade.



David is offline   Reply With Quote
ArKaNuS
Trooper
 

28-05-18, 15:04 #41
Vou postar uma analise de um conhecido meu a qual concordo 100%:

A verdade sobre a greve e sobre o brasileiro

O brasileiro está farto. Farto dos privilégios da classe política, da corrupção que inunda todas as esferas do poder e de tudo que não funciona direito e deveria em um país que tinha tudo para dar certo. O descontentamento é tamanho que a greve de uma categoria produziu duas coisas: 1) Uma espécie de síndrome de estocolmo, onde parte da população vítima da greve enxergou a categoria como "heróis" que estavam batalhando por um Brasil melhor. 2) As reinvidiações dos caminhoneiros (ou melhor dizendo, das transportadoras e empresas de logística usando os caminhoneiros) foram de "mais estado" e o governo entregou "mais estado" com controle de preços, o quem todos sabemos, será pago pelo restante da sociedade. Vamos rapidamente analisar as causas disso e seus desdobramentos.

Anos atrás o Brasil viveu um momento de crédito farto e subsidiado para compra de caminhões. Logo, a oferta de prestadores de serviço aumentou muito e quando existe muita oferta e a demanada cresce timidamente (crise econômica) a variável preço faz a regulagem. Neste caso, o preço do frete despencou tornando o negócio um mau negócio. O que ocorre em uma economia livre? Simples, parte dos caminhoneiros tem de passar a fazer outra coisa, mudar de profissão ou aguentar no osso. Assim, é o mundo! E a competição em última instância beneficia a sociedade como um todo. Mas, não no Brasil. No Brasil, deixar o mercado agir é uma heresia. Vamos pedir ajuda ao papai Estado para subsidiar nossa categoria! O dinheiro tem de vir de algum lugar e em uma greve é preciso solução de curto prazo, não há tempo para mudanças estruturais necessárias. Assim, o papai Estado atende o desejo de uma categoria e passa a conta para o resto da sociedade, alguns resultados que teremos:1) R$ 10 bi de subsídio para o preço do combustível. 2) Tabelamento do frete, ou seja, tudo mais caro. 3) R$ 10 bi de prejuízo por economia parada. 4) Perda de valor de mercado da Petrobrás de R$ 115 bilhões. Isso é um resumo e é só o começo.

Agora pensando um pouco mais adiante, nos EUA já está funcionando a primeira geração experimental de caminhões elétricos e também movidos a combustíveis fósseis auto-dirigidos, capazes de ir de costa a costa sem motorista. Em 5 anos, analistas acreditam que já serão 20% da frota e 100% em 10 anos. A profissão de caminhoneiro vai desaparecer, é inevitável. É dispensável. E no Brasil? Com essa mentalidade, muito provavelmente vai haver uma lei que "proibe o veículo auto-dirigido para proteger os empregos". O resultado? O custo Brasil será ainda maior em relação a outros países e a competitividade nacional inexistente do ponto de vista de mercados internacionais. E mais gerações vão pagar o preço do nosso amor pelo Estado e medo do escuro e da competição.

Mas, os combustíveis estão caros! Sim, caríssimos. Vamos entender o porquê. O preço final do combustível é uma combinação do custo de produção, impostos, cotação do dólar e valor do petróleo no mercado internacional. O dólar e a cotação do petróleo vem subindo, isso se refletiu diretamente no aumento de preços aqui, mas também no resto do mundo. Mas, por que aqui é mais caro? Um primeiro fator são os impostos altos, necessários para manter um elefante branco que é o Estado brasileiro e sua gastança desenfreada. Segundo: falta de competição. Se muitos outros players estivessem aqui,a Petrobras teria de ser mais eficiente para produzir mais barato, a concorrência pressionaria os preços e os ganhos chegariam a sociedade. Portanto, não é uma greve de uma categoria que pode resolver o problema, como vimos, essa greve só vai piorar. O que pecisamos é de quebra de monópolios, privatizações, um estado mais leve e uma MENTALIDADE voltada ao desenvolvimento, ao crescimento, ao empreendedorismo, sem acreditar que o Estado provê serviços gratuitos.

Muitos se enganaram com a greve, onde uma categoria pediu por MAIS Estado e foi atendida. Nós vamos pagar mais essa conta. Pior: quarta os petroleiros estão ameaçando entrar em greve, pois viram que o governo está fraco e que podem também ser lobo na pele de cordeiro e contar com o apoio popular. Detalhe: o sindicato dos petroleiros é filiado a CUT e todos sabemos o partido que controla a CUT.

Mudar a cultura de um povo leva tempo. Mas, tudo começa em cada um entendendo a realidade e aceitando que o Estado não é gerador de riquezas e sim o indivíduo.

ArKaNuS is offline   Reply With Quote
yahoo!?
Trooper
 

Steam ID: STEAM_0:0:3711915
28-05-18, 15:42 #42
JÁ FAZ 1 SEMANA, E JÁ PERCEBERAM QUE NENHUMA MIDIA ESTRANGEIRA ESTÁ COBRINDO O QUE ACONTECE NO BRASIL? COMO SE NÃO EXISTISSEMOS.

yahoo!? is offline   Reply With Quote
Jeep
fagmin
 

XFIRE ID: ds-jeep Steam ID: jeep_ds
28-05-18, 15:59 #43
https://www.facebook.com/leandro.car...79162968774046

Poréns da gasolina

É comum pensar que "o petróleo é nosso", mas ao contrário do que Lula propagandeou lá por 2010, não somos auto-suficientes em petróleo. Longe disso.

Pra começar, nossas jazidas de petróleo são de difícil acesso, o que aumenta o custo de sua obtenção e aumentam os riscos envolvidos (como vazamento), o que o encarece. E o pré-sal, que necessita de perfuração submarina passando por espessas camadas de sedimentos e sal é uma fonte ainda mais custosa, arriscada e, portanto, cara de petróleo.

Depois, a maioria do nosso petróleo é "pesado", composta por hidrocarbonetos pesados que não são de processamento tão fácil e eficiente para se obter combustíveis. Além disso, nosso petróleo costuma ser "sujo", muito misturado com sílica, sal, enxofre e outras substâncias das quais é necessário se livrar, o que é caro, antes de obter algum produto útil.
[SPOILER]
Como resolvemos isso? Da maneira mais simples: compramos bastante petróleo estrangeiro do tipo "leve", bom pra refinar, com a esperança de contrabalancearmos isso vendendo nosso petróleo pesado de extração custosa.

Outro problema é que nossas refinarias convencionais, que em geral processam petróleo leve (majoritariamente estrangeiro), são antiquadas e menos eficientes do que deveriam. Pior, os produtos resultantes tem qualidade inferior e elevada concentração de chumbo, acima do que nossa própria legislação permite (e ela nem é tão severa quanto a americana ou européia).

Como resolvemos isso? Misturamos com combustível importado, porque de outra forma nossa própria lei não permitira usarmos os combustíveis que somos capazes de produzir em grande escala. E no caso específico da gasolina há o acréscimo de etanol, tanto para barateá-la quanto para diminuir a concentração de chumbo.

Então a questão é que somos muitíssimo dependentes dos preços cambiantes do petróleo no mercado internacional e, além, do preço de seus derivados. O que é uma vulnerabilidade ímpar quando temos pouca oferta de modais logísticos além do rodoviário e ainda menor frota independente de combustíveis fósseis.

Ah, mas alguém virá dizer que nosso balanço importação/exportação de petróleo é quase 1:1 — o que é verdade e é o que mantém nosso modelo funcionando. Mas não só vendemos barato petróleo caro de obter e compramos caro petróleo barato de obter, como temos de arcar com os custos de refinamento de nossas importações. E depois arcar com os custos dos combustíveis importados necessários para o uso do nosso combustível ser legalmente permitido. A conta nem de longe fecha a nosso favor.

Carecemos tanto de um enorme e voluptuoso caixa na Petrobrás pra amortizar os custos de uma amortização sazonal dos preços internos dos combustíveis, absorvendo prejuízos decorrentes da alta dos preços internacionais, quanto de um enorme e voluptuoso sistema de "silagem" de petróleo importado (ou de combustível importado), a ser injetado no mercado quando os preços internacionais flutuarem demais para cima.

E se ficou claro que precisamos urgentemente renovar nossas refinarias, isso dificilmente será possível impondo fatalmente à Petro bilionários prejuízos para reestabelecer controle dos preços internos dos combustíveis. E isso até dificulta acesso a crédito barato (porque ninguém empresta a quem não tem como pagar, e fechar sempre no vermelho mostra que você não tem como pagar), importante para investimentos e até manutenção da estrutura existente.

Mas se é para o bem de todos e vontade geral da nação, diga ao povo que controlaremos os preços!

Jeep is offline   Reply With Quote
Maia
Trooper
 

Steam ID: Sorella3
28-05-18, 16:44 #44
Quote:
Postado por yahoo!? Mostrar Post
JÁ FAZ 1 SEMANA, E JÁ PERCEBERAM QUE NENHUMA MIDIA ESTRANGEIRA ESTÁ COBRINDO O QUE ACONTECE NO BRASIL? COMO SE NÃO EXISTISSEMOS.
https://edition.cnn.com/2018/05/28/a...uel/index.html

só vi algo na midia la fora hj, mas nao leio noticia quase no fim de semana, então pode ser que tenham tido mais

Maia is offline   Reply With Quote
Never Ping
🌀 Trooper
 

Gamertag: Willian Braga PSN ID: Never_Ping XFIRE ID: neverping Steam ID: neverping
28-05-18, 17:02 #45
Quote:
Postado por yahoo!? Mostrar Post
JÁ FAZ 1 SEMANA, E JÁ PERCEBERAM QUE NENHUMA MIDIA ESTRANGEIRA ESTÁ COBRINDO O QUE ACONTECE NO BRASIL? COMO SE NÃO EXISTISSEMOS.
https://www.bbc.com/news/world-latin-america-44275782

https://www.nytimes.com/reuters/2018...-protests.html

Mas assim, o Brasil nào é o centro do mundo não. Ninguém precisa parar uma CNN ao vivo pra dizer "MEU DEUS O BRASIL ESTÁ EM GREVE!"

Never Ping is offline   Reply With Quote
yahoo!?
Trooper
 

Steam ID: STEAM_0:0:3711915
28-05-18, 17:07 #46
o'relly?

They don't care about us, michael!

yahoo!? is offline   Reply With Quote
SigSnake
Trooper
 

28-05-18, 19:56 #47
qual seria a manchete?

BREAKING NEWS!
O BRASIL É UMA BOSTA E CONTINUA UMA BOSTA!

?

SigSnake is offline   Reply With Quote
Sekzzz
Trooper
 

28-05-18, 20:03 #48
Quote:
Postado por yahoo!? Mostrar Post
o'relly?

They don't care about us, michael!
e deveriam?

Sekzzz is offline   Reply With Quote
sibs
Trooper
 

28-05-18, 20:13 #49
 


é nois la no fake news

sibs is offline   Reply With Quote
yahoo!?
Trooper
 

Steam ID: STEAM_0:0:3711915
28-05-18, 20:13 #50
nof@, eu só perguntei porque achei estranho que só hoje que começaram a noticiar na midia internacional.

relaxa e goza povo

yahoo!? is offline   Reply With Quote
Baron
Trooper
 

28-05-18, 20:16 #51
Nem precisa noticiar. É muita vergonha alheia.

Baron is offline   Reply With Quote
yahoo!?
Trooper
 

Steam ID: STEAM_0:0:3711915
28-05-18, 21:02 #52
FOR SOME COMPLETLY DIFFERENT...


yahoo!? is offline   Reply With Quote
Zedd
Trooper
 

29-05-18, 10:15 #53
Quote:
Postado por Jeep Mostrar Post
So nao entendo como que uma categoria com essa mobilizacao toda nao consegue simplesmente repassar o preco do diesel e afins pro frete. Vi que tambem tem uma lei que forca 12 horas de descanso a cada 24 (acho) e eles querem 8.
Pq tem desemprego afu e se o cara aumentar o preço tem diversos outros dispostos a fazer por menos

Aliás, nos EUA a situação é estranha:

https://www.washingtonpost.com/news/...-an-80000-job/

Zedd is offline   Reply With Quote
maurocool
 

PSN ID: maurocool-maurasia Steam ID: maurocool
29-05-18, 12:42 #54
véi, ser caminhoneiro nos EUA deve ser um trampo dos sonhos.... Umas estradas fodas, paisagens fodas, caminhões fodas, passar por várias cidades fodas, carregando mercadorias fodas

maurocool is offline   Reply With Quote
Zedd
Trooper
 

29-05-18, 12:51 #55
É, deve ser melhor lá que aqui certeza. Mas lê as entrevistas desse link ai. Os caras falam que é um sacrificio gigante

Sobre essa lista de motivos, eu tava acompanhando ate o 'carregando mercadorias fodas'... acho que nenhum deles se importa com isso exceto pelo adicional de periculosidade

Zedd is offline   Reply With Quote
maurocool
 

PSN ID: maurocool-maurasia Steam ID: maurocool
29-05-18, 12:55 #56
é, as mercadorias foi só pra dar volume no post mesmo....

No mais, sacrifício gigante prum Muricano é conto de fadas prum Huezileiro

maurocool is offline   Reply With Quote
maurocool
 

PSN ID: maurocool-maurasia Steam ID: maurocool
29-05-18, 12:59 #57
Tipo quando eu vou pra algum lugar menos turistico dos EUA e nego fala: ah, tem que ficar ligado pq lá é meio perigoso

véi, eu moro em SP, o perigoso nos EUA é um parque de diversões, se comparado com a nossa realidade

maurocool is offline   Reply With Quote
Kamikaze-Vesgo
Trooper
 

30-05-18, 17:33 #59
Quote:
Postado por serjaum Mostrar Post
foi so uma piadinha
ufa

Kamikaze-Vesgo is offline   Reply With Quote
Jeep
fagmin
 

XFIRE ID: ds-jeep Steam ID: jeep_ds
14-06-18, 07:25 #60

Jeep is offline   Reply With Quote
Chronos
Caldas
 

PSN ID: lschronos2 Steam ID: lschronos
14-06-18, 10:39 #61
Um exemplo de como desarmar a repórter. Se ela tivesse perguntado "por quantos postos ela tinha passado antes" talvez conseguiria a resposta que gostaria. hahaha

Chronos is offline   Reply With Quote
Responder

Thread Tools

Regras de postagem
Você não pode criar novos tópicos
Você não pode postar
Você não pode enviar anexos
Você não pode editar seus posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Atalho para Fóruns



O formato de hora é GMT -3. horário: 11:09.


Powered by vBulletin®
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.