Acidente de Avião que matou 150 nos Alpes Franceses

[Bart]

Postado por FeDaYkIn

como faz para abrir a porta? sei lá não sei... :roll:z

Parece que é depois de 7 minutos...

[NITRO]

 

[HeT]

tao falando na globo que sao 3 digitos!
e agora?

digita e o de dentro vira a chavezinha pra "unlock", ou deixa em "lock"

[Fezao]

 

 

 

[Fezao]

ah , so lembrando que o tempo de abertura da porta e a quantidade de digitos da senha é customizavel pela cia aérea

[sibs]

 

[ircF]

EAHOHOHE, sempre um lado deploravel de ver as coisas ,eohaeho

[Hades]

o copiloto estava em depressão, com indicação psiquiátrica para se afastar dos vôos e escondeu isso da empresa.

ai fodel

[tdf]

Lembrando que mais um nego dentro da cabine é mais um pra surtar e querer matar todos haueauhe... não sei se as chances de dar merda melhoram ou pioram.

Pensa, tem um comissário de bordo meio jihadista louco, o piloto sai pra cagar, ele dá uma gravata no copiloto, desmaia e derruba a parada...
Comissários são menos avaliados que pilotos...
E AÍ?!?!?
aheuaheuahe foda em...

E se fizer um sistema remoto de controle QUE PODE SER INVADIDO POR HACKERS E SAÍREM DERRUBANDO TUDO QUE É AVIÃO?!

E AÍ??


E aí? E aí que pega esse vôo logo, toma um rivotril e dorme fdp aheuaheuh

[deadcow]

Fezao, qual a possibilidade do piloto no desespero nao lembrar, e ou, nao ter acesso ao código?

Porque se o co-piloto perde a consciencia, a porta abre automaticamente, o problema é se foi uma sequencia de cagadas, o cara sai, o co-piloto desmaia em cima do side-stick e comeca a descer, piloto volta correndo pra resolver e no desespero nao consegue digitar a senha, e de cara comecar a pegar as merdas pra tentar abrir a porta de qualquer jeito.

imagino que o desespero pode ser um fator aqui.

[Sephiroth]

Postado por sibs

a solução é eventualmente não ter mais humanos pilotando aviões.

Isso ia dar uma nova dimensão ao termo cyberterrorismo

[XUXU]

Independente do código, se de dentro da cabine for trancado, não abre!

[diferent]

Se ele tava impedido de voar pq o medico nao foi obrigado a informar a companhia aerea?
Bla bla sigilo medico paciente. O caralho! Tem coisas que devem ser informadas.

[Buwem]

[leiden]

fais um troninho no coqpit
prontu

[Fezao]

Postado por deadcow

Fezao, qual a possibilidade do piloto no desespero nao lembrar, e ou, nao ter acesso ao código?

Porque se o co-piloto perde a consciencia, a porta abre automaticamente, o problema é se foi uma sequencia de cagadas, o cara sai, o co-piloto desmaia em cima do side-stick e comeca a descer, piloto volta correndo pra resolver e no desespero nao consegue digitar a senha, e de cara comecar a pegar as merdas pra tentar abrir a porta de qualquer jeito.

imagino que o desespero pode ser um fator aqui.

Possibilidade existe , já teve um caso no Brasil , que o Cmte saiu da cabine e o co-piloto saiu rapidinho pra pegar um café (que é obvio que não pode) , e a porta fechou e nenhum deles lembrava da senha de emergência. Só uma comissária nova de empresa que tinha acabado de sair do treinamento lembrou a senha.
Mas pelo oque foi falado , ele comandou o piloto automatico a descer , então desmaiado ele não tava.

[rockafeller]

mas demorou 8 minutos pra cair
o cara teve mto tempo pra refletir

[Kensha]

Nenhum sistema é a prova de louco varrido que quer fazer cagada.

Pode por 30 cara no cockpit, se tiver alguem mto afim de fazer bosta, ele vai fazer.

[ircF]

exato, alguem disposto a fazer algo, a matar, mesmo q custe sua vida, eh a arma mais perigosa.

[diferent]

(1)>93 e (1)>94

[Fura Olho]

o brasil em numeros, referencia 2014:
mortes em acidentes de transito: 48.349
24 mortes pra cada 100.000 habitantes

aviacao comercial huebr, referencia 1980 a 2014:
acidentes fatais: 7 (0,2/ano media)
fatalidades: 686 (20/ano media)
0,01 mortes pra cada 100.000 habitantes

de acordo com o relatorio de mobilidade referente a 2012, os huebr se deslocam em veiculos automotores cerca de 35 bi vezes/ano. sao 0,14 mortes pra cada 100.000 passageiros. ou 1 chance em 750k

foram 217mi passageiros em voos comerciais em 2014 no huebr. 0,009 mortes pra cada 100.000 passageiros. ou 1 chance em 11m

tldr
vc tem 14x mais chances de morrer num acidente de transito no huebr do q num acidente de aviao

[EviLBraiN]

Postado por diferent

Se ele tava impedido de voar pq o medico nao foi obrigado a informar a companhia aerea?
Bla bla sigilo medico paciente. O caralho! Tem coisas que devem ser informadas.

Postado por Buwem

a nao ser que seja o medico da Companhia aérea o cara nao tem que sair informando nada.

O cara da um atestado, é implicito que o loco vai entregar pra empresa né. Médico nao é fiscal de paciente hehe

A gente só é obrigado a entrar em contato não importando o q o pct fala se ele falar deliberadamente: vou matar a pessoa x. Vou me matar matando junto x.

Ele pode ter pego um atestado pra afastamento, falou pro médico q ia chegar na empresa e ir no RH e nunca foi...

Concordo com vc q para algumas profissões sensíveis deveria existir algum sistema de alerta/aviso. Mas aí automaticamente as pessoas passariam a mentir pro médico a sua real profissão. É bem complicado mesmo...

O ideal é q sempre q o assunto for delicado, incluir alguém da família do paciente junto. Estando ciente da orientação. Pelo menos divide responsabilidade. Se a esposa do cara por ex sabia e viu q ele continuava trabalhando, podia ligar na empresa e contar o caso... é a saída que acabamos usando no dia a dia...

[serjaum]

nao precisa mudar nenhum procedimento
um cara querendo se matar e levar mta gente junta eh totalmente fora da curva
nao tem o q fazer

[vegetous]

Pelo que falaram no jornal Hoje desta sexta-feira, o procedimento já é um pouco melhorado nos ESTADOS UNIDOS DA AMÉRICA, onde um membro da tripulação nunca fica sozinho na cabine do avião. Quando um sai, sempre entra outro membro da tripulação na cabine, que fica lá até o que saiu voltar.

Certeza que isso não resolve 100% dos casos, mas parece que pra um caso igual o da França, teria impedido a ação do doidão lá!

[sibs]

Postado por vegetous

Pelo que falaram no jornal Hoje desta sexta-feira, o procedimento já é um pouco melhorado nos ESTADOS UNIDOS DA AMÉRICA, onde um membro da tripulação nunca fica sozinho na cabine do avião. Quando um sai, sempre entra outro membro da tripulação na cabine, que fica lá até o que saiu voltar.

Certeza que isso não resolve 100% dos casos, mas parece que pra um caso igual o da França, teria impedido a ação do doidão lá!

é ficaria mais dificil, sempre tem a chance do cara dar um socão na testa do outro e derrubar o avião.

eu acho que as pessoas em geral exageram o perigo de "hackers, os aviões já são bem dependentes em computadores, esse é um dos motivos pelo qual cada vez mais é mais seguro voar, teve um acidente de um air bus da air france eu acho que os pilotos nao confiaram no GPS e o medidor de altura tava congelado, os pilotos sem querer jogaram o aviao no meio do mar...

[Sabbath]

Isso pq teoricamente Airbus que eh o enfaixadao, não deixa os pilotos terem poder de decisão. Hehehe

[snake]

Isso aí é lenda Sabbão...
Nenhum avião toma decisão sozinho acima da decisão do piloto

[vegetous]

Postado por sibs

é ficaria mais dificil, sempre tem a chance do cara dar um socão na testa do outro e derrubar o avião.

Pra esse caso eu acho que resolveria, já que o cara não parecia ser violento, obviamente não resolveria pra todos os possíveis casos. Inclusive nem sei se precisaria dar socão em alguém. Provavelmente se o cara fizer uma manobra muito cagada, mesmo que o segundo piloto consiga retornar pra cabine, é perigoso não conseguir consertar a merda. (opinião de piloto de flight simulator 2004 e jato de BF4).

[Zedd]

O outro voo que o piloto queria se matar tava um tentando derrubar e um salvar
Derrubou