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didz
#NPNÃO
 

Gamertag: Stefan Prestes PSN ID: stefanprestes XFIRE ID: exxhail Steam ID: didz
Default RIP Niki Lauda

21-05-19, 15:43 #1
O esportista que talvez tenha a história mais FODA de todos os tempos morreu ontem aos 70 anos.

 


Bicampeão mundial de F1 pela Ferrari, ele era super herói na Europa e principalmente na Itália.
Quem assistiu Rush teve uma pequena noção do que esse maluco fez, e até hoje foi o único piloto a se aposentar, voltar e ser campeão mundial (na época, com Piquet, Mansell, Prost e Senna no grid). Foi rival do Emerson, foi companheiro (e muito amigo) do Piquet, tretou com o Senna e depois virou bff.

SEIS SEMANAS depois do acidente em Nurburgring, onde chegou a receber a extrema unção, ele voltou ao grid e ainda brigou até o final pelo título.

 


Fato interessante é que esse último título dele, em 1984, foi por MEIO PONTO, e o vice foi Alain Prost. É interessante porque o Prost pediu a Deus e ao mundo pra pararem aquela prova de Mônaco que o Senna ia vencer. Como ela terminou antes da metade, o vencedor levou só metade da pontuação.. se o Prost fosse menos chorão e tivesse chegado em 2º, receberia a pontuação completa e teria sido o campeão.

Hoje em dia ocupava a presidência não executiva da Mercedes, e foi o grande responsável pela contratação do Lewis Hamilton.

Vai deixar saudade.

 







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Vautier
Trooper
 

PSN ID: VautierM8
21-05-19, 16:19 #2
RIP

Vautier is offline   Reply With Quote
Chronos
Caldas
 

PSN ID: lschronos2 Steam ID: lschronos
21-05-19, 16:26 #3
RIP

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kuidow
Trooper
 

21-05-19, 18:28 #4
Curti pra caralho o filme.

Vou ate assistir de novo.

kuidow is offline   Reply With Quote
Biel
Trooper
 

22-05-19, 19:51 #5
Esse cara mereceu um filme sobre a história dele. E o filme mereceu ser tão bom.

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Yakov
Trooper
 

Gamertag: kovyakov PSN ID: kvYkv Steam ID: kovyakov
22-05-19, 20:12 #6
Vi no reddit, sobre o acidente do aviao da empresa dele que caiu:

Quote:
"Lauda stated, "what really annoyed me was Boeing's reaction once the cause was clear. Boeing did not want to say anything." Lauda asked Boeing to fly the scenario in a simulator that used different data as compared to the one that Lauda had performed tests on at Gatwick airport. Boeing initially refused, but Lauda insisted, so Boeing granted permission. Lauda attempted the flight in the simulator 15 times, and in every instance he was unable to recover. He asked Boeing to issue a statement, but the legal department said it could not be issued because it would take three months to adjust the wording. Lauda asked for a press conference the following day, and told Boeing that if it was possible to recover, he would be willing to fly on a 767 with two pilots and have the thrust reverser deploy in air. Boeing told Lauda that it was not possible, so he asked Boeing to issue a statement saying that it would not be survivable, and Boeing issued it. Lauda then added, "this was the first time in eight months that it had been made clear that the manufacturer [Boeing] was at fault and not the operator of the aeroplane [or Pratt and Whitney]."
o cara é muito mais foda do que eu achava

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