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ReDEviL
Trooper
 

Steam ID: manolobio
05-06-17, 12:52 #376
ouch!





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serjaum
Master Chief
 

Gamertag: serjaum
05-06-17, 17:14 #377
Quote:
Postado por Jeep Mostrar Post
sempre que possivel (aka, carros disponiveis) tenho pego o 99taxis (nao tem cabify em SA, entao nao conheco).

Sempre falo disso com os motoristas, a maioria diz que usa os 2 aplicativos, mas que ja tem um tempo que tem sido mais vantajoso ($) usar o 99, e que sao mais bem tratados, que algumas horas de 99 batem um dia de uber em faturamento liquido e tal.

Ate hj nao vi um motorista que nao reclamasse da falta de posicionamento do uber em praticamente qq problema, vejam se nas suas cidades isso acontece tambem e postem aqui :*
leia qqer dia o facebook da 99 (voude99)

eh engracado a furia dos taxistas qdo a 99 posta qqer noticia sobre o pop ou top

serjaum is offline   Reply With Quote
Sephiroth
Trooper
 

Gamertag: sephitoff PSN ID: alanpk
05-06-17, 17:50 #378
auehauhe serjo

Tenho dado preferencia ao Cabify por causa dos coupons

99 eu uso mas não sou mto fã
não gosto de pedir carro particular e de repente vir um taxi.
Em áreas afastadas é legal pq fica mais facil achar carro, mas no centro da cidade é uma merda ter q ficar olhando placa de todos os 900 taxis q passam por minuto tentando achar o seu.

Sephiroth is offline   Reply With Quote
Jeep
fagmin
 

XFIRE ID: ds-jeep Steam ID: jeep_ds
26-09-17, 11:47 #379
http://juntospelamobilidade.com/

Nesta terça-feira (26/09), o Senado vai decidir se coloca o PLC 28/2017 em regime de urgência ou não. Este projeto pode inviabilizar o uso dos aplicativos de transporte, já que aumenta a burocracia, exige dos motoristas de aplicativos licenciamento com placas vermelhas e diminui a possibilidade das pessoas de gerarem renda.

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EviLBraiN
Trooper
 

26-09-17, 12:13 #380
Quote:
Postado por Jeep Mostrar Post
http://juntospelamobilidade.com/

Nesta terça-feira (26/09), o Senado vai decidir se coloca o PLC 28/2017 em regime de urgência ou não. Este projeto pode inviabilizar o uso dos aplicativos de transporte, já que aumenta a burocracia, exige dos motoristas de aplicativos licenciamento com placas vermelhas e diminui a possibilidade das pessoas de gerarem renda.
Estado fazendo estadice. Só alegrias.

EviLBraiN is offline   Reply With Quote
Jeep
fagmin
 

XFIRE ID: ds-jeep Steam ID: jeep_ds
16-12-17, 09:59 #382
"opa, ali ta funcionando direito sem Estado? Usuarios usando cada vez mais? Pobres andando de carro? We'll see about that..."

https://newsroom.uber.com/brazil/res...ura-sao-paulo/

A Uber chegou a São Paulo, em junho de 2014, buscando oferecer a todos mais uma opção de mobilidade, fosse nos centros ou nas periferias. Centenas de milhões de viagens depois, hoje São Paulo é uma das maiores cidades para a Uber em todo o mundo, conectando milhões de pessoas, complementando o sistema de transporte público e fazendo um uso mais racional dos carros.

No entanto, uma nova regulamentação para os apps de mobilidade urbana, que deve passar a valer em São Paulo em janeiro de 2018, pode impedir que isso continue acontecendo. Essa nova resolução, a de número 16 desde que o Decreto 56.981/2016 foi editado, em maio de 2016, basicamente cria uma série de burocracias que servem apenas para trazer ineficiência a um sistema que hoje funciona de forma eficiente. Entre elas:

Exigência de licenciamento prévio, que pode levar até 20 dias, para que os motoristas parceiros possam começar a gerar renda.
Criação de enorme burocracia de acesso à plataforma, sem qualquer ganho efetivo para o usuário. No gráfico abaixo, é possível acompanhar o fluxo para se tornar parceiro hoje e como será a partir de janeiro de 2018, quando a Resolução 16 entrar em vigor:

Hoje:

 



Em janeiro de 2018:

 


O novo processo de licenciamento tem intervenção extrema do poder público, ignorando que o sistema já funciona com eficiência graças a intermediação da tecnologia. Com isso, motoristas parceiros serão onerados em centenas de reais antes mesmo que eles comecem a trabalhar.

Criação de limites artificiais, já que a nova resolução não permite que motoristas de fora da cidade, ainda que estejam na região metropolitana, trabalhem em São Paulo. As varas de Fazenda Pública de São Paulo já consideraram, em diversas oportunidades, que este tipo de medida é inconstitucional.

Burocratização do processo de treinamento dos motoristas parceiros, exigindo que todos eles realizem um curso presencial, quando podem, a exemplo do processo para expedição da CNH para todos os condutores particulares em São Paulo, adquirir o mesmo conhecimento técnico de forma mais flexível e inclusa, através de plataformas de ensino virtual ou à distância.

Além da burocracia, ainda existem demandas aparentemente aleatórias, como o código de vestimenta para motoristas parceiros. As obrigações sobre como se vestir leva apenas em consideração a possibilidade de motoristas parceiros serem do sexo masculino.

Limitação com base na idade veicular, prejudicando majoritariamente as regiões de periferia. Enquanto a grande maioria dos carros que circulam no centro expandido é mais nova (das categorias Select e UberBlack), nas zonas periféricas da cidade é comum encontrar carros fabricados em 2009. Veja o mapa abaixo:

 


Ainda sobre a limitação com base na idade veicular, é esta flexibilidade um dos motivos que fazem este serviço acessível para todos, seja no centro expandido seja em regiões mais afastadas. A título de comparação, o limite da idade veicular do transporte individual público, o táxi comum, é de 10 anos em São Paulo e, em 2017, o limite da idade veicular da categoria de táxi preto aumentou de 5 para 10 anos também.

Quase 5 milhões de pessoas contam com a Uber para se movimentar em São Paulo. Com estas novas determinações, que burocratizam o sistema sem garantir a melhora do seu funcionamento, grande parte desses usuários terão que deixar de usar o serviço porque menos motoristas estarão disponíveis. Isso fará com que mais pessoas usem seus carros para circular nas ruas, aumentando o trânsito, e também que a arrecadação de São Paulo diminua em dezenas de milhões de reais por ano.

A Uber acredita que regulações modernas criam o ambiente propício para a inovação e para a competição. São Paulo foi a primeira cidade na América do Sul a regular aplicativos de mobilidade urbana. Mas, em janeiro de 2018, pode ser também a primeira a negar esses avanços.

Jeep is offline   Reply With Quote
David
Robson
 

16-12-17, 22:05 #383
Governo pessoal. Vamos votar no PSDB, PT ou PMDB e esperar que irá melhorar...

David is offline   Reply With Quote
Baron
Trooper
 

16-12-17, 22:09 #384
E os burocratas salvaram o dia mais uma vez!

Parabéns a todos os envolvidos.

Baron is offline   Reply With Quote
David
Robson
 

16-12-17, 22:24 #385
NOVO30 e (talvez) LIVRES

David is offline   Reply With Quote
EviLBraiN
Trooper
 

17-12-17, 08:48 #386
Mais uma da série: oi, sou o governo, como posso atrapalhar sua vida hoje?

EviLBraiN is offline   Reply With Quote
lol
 

PSN ID: dasouzaj Steam ID: davihey
18-12-17, 11:50 #387
Eu sempre dirigi pra cima e pra baixo. Mesmo qdo bebia!
Esse fds eu resolvi usar o uber qdo fosse sair pra beber!

sex / sab e dom = R$ 253,00

(entre uber e 99 e cabify usando as devidas formas de descontos).


caro pa bosta, mas tudo bem, vou continuar evitando dirigir bebado

lol is offline   Reply With Quote
B.2Y.S
Trooper
 

XFIRE ID: B2YS Steam ID: b2ys
18-12-17, 15:00 #388
carai lol vc fez viagem de uber? qtos km rodados pra dar tudo isso?

B.2Y.S is offline   Reply With Quote
Sekzzz
Trooper
 

18-12-17, 15:23 #389
gastei R$70,00 de uber em uma unica corrida semana passada
vou voltar a dirigir bebado
fuck da police

Sekzzz is offline   Reply With Quote
serjaum
Master Chief
 

Gamertag: serjaum
20-12-17, 12:52 #390
Eh por causa do preço dinâmico

Uma conta simples...

Muita demanda de passageiros
Poucos motoristas na região
Preço sobe
Mais motoristas vão

Se não fosse isso....teríamos stockout o tempo todo

serjaum is offline   Reply With Quote
lol
 

PSN ID: dasouzaj Steam ID: davihey
20-12-17, 19:21 #391
Sim, algumas tiveram preço dinamico, mas ai eu pegava 99 com desconto (tinha 2 de 50% do claro clube, e 4 de 15% por ser new user!)

Uma corrida da minha casa pra região da paulista da uns 35~40 reais.
Saindo todo dia ida e volta, algumas vezes + de 1 lugar, era pra dar isso mesmo hruaheuah

mas de boa, dinheiro é mato

lol is offline   Reply With Quote
SigSnake
Trooper
 

21-12-17, 11:44 #392
Uber está sendo minha última opção
Cabify e 99 estão muito mais baratos
Uber é mais caro que táxi, além de demorar muito mais para vir e não usar corredor

SigSnake is offline   Reply With Quote
serjaum
Master Chief
 

Gamertag: serjaum
22-12-17, 02:37 #393
vc mora onde sig? sp?

uber no geral eh mais barato, porém a 99 dá muito mais incentivos pq precisa aumentar a base de clientes

em sp eh mto dificil combater a velocidade de despacho da corrida.....uber acha motorista mto mais rapido

mas logo mais o app da 99 novo (o que roda no brasil todo exceto sp e rio) vem pra sp e tudo deve melhorar consideravelmente
2018 a briga vai ser boa.....

serjaum is offline   Reply With Quote
Capyvara
Trooper
 

22-12-17, 03:30 #394
Protip, o google maps mostra o preço dos vários apps (Uber, 99, Cabify), alguns da pra até chamar de dentro do próprio app.

Capyvara is offline   Reply With Quote
SigSnake
Trooper
 

22-12-17, 07:46 #395
Quote:
Postado por serjaum Mostrar Post
vc mora onde sig? sp?

uber no geral eh mais barato, porém a 99 dá muito mais incentivos pq precisa aumentar a base de clientes

em sp eh mto dificil combater a velocidade de despacho da corrida.....uber acha motorista mto mais rapido

mas logo mais o app da 99 novo (o que roda no brasil todo exceto sp e rio) vem pra sp e tudo deve melhorar consideravelmente
2018 a briga vai ser boa.....
Sampa

uber era sim o mais barato, mas de uns tempos pra ca ta SEMPRE o mais caro

SigSnake is offline   Reply With Quote
lol
 

PSN ID: dasouzaj Steam ID: davihey
22-12-17, 11:05 #396
Quote:
Postado por serjaum Mostrar Post
vc mora onde sig? sp?

uber no geral eh mais barato, porém a 99 dá muito mais incentivos pq precisa aumentar a base de clientes

em sp eh mto dificil combater a velocidade de despacho da corrida.....uber acha motorista mto mais rapido

mas logo mais o app da 99 novo (o que roda no brasil todo exceto sp e rio) vem pra sp e tudo deve melhorar consideravelmente
2018 a briga vai ser boa.....
É exatamente isso, no overall o uber ta sempre mais barato, mas o 99 tem codigo todo santo dia de desconto, o que ajuda.

Eu uso um app chamado VAH pra ver qual ta mais barato no momento, mas é bem bosta esse app kkk

lol is offline   Reply With Quote
Maroteiros
Ewok
 

24-12-17, 06:27 #397
Ta doido....essa semana fui da Liberdade a Vila Madalena em horario de pico e chovendo.

R$45,00 pra ir e R$25,00 pra voltar (duas da matina)

|Metade dos gastos do dia foi em transporte...

Maroteiros is offline   Reply With Quote
Baron
Trooper
 

24-12-17, 07:12 #398
Quote:
Postado por Sekzzz Mostrar Post
gastei R$70,00 de uber em uma unica corrida semana passada
vou voltar a dirigir bebado
fuck da police
Bêbado consciente é aquele bêbado que sabe que tá fodidamente bêbado então vai bem devagarzinho e pelo meio da pista, porque dá pra corrigir o traçado de ambos os lados sem bater em nada.

Se o mundo fosse feito de bêbados conscientes não existiriam mortes no trânsito.

Sou muito mais um motorista bêbado consciente que um sóbrio barbeiro-porra-louca.

Baron is offline   Reply With Quote
serjaum
Master Chief
 

Gamertag: serjaum
03-01-18, 11:03 #399
https://exame.abril.com.br/negocios/...io-brasileiro/

Hue

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serjaum is offline   Reply With Quote
lol
 

PSN ID: dasouzaj Steam ID: davihey
03-01-18, 11:08 #400
li hoje de manhã!
bom demais!

lol is offline   Reply With Quote
WaR WoLf
Trooper
 

03-01-18, 11:52 #401
Me dá orgulho de ser brasileiro ao ler essas notícias. Somos referências em aplicativos de transporte

99 foi criado por uma startup em São Paulo,
e o Uber por uma startup de Uberlândia

WaR WoLf is offline   Reply With Quote
MdKBooM
Trooper
 

03-01-18, 12:10 #402
Faz sentido, daí o nome. A sede é lá até hoje né?

MdKBooM is offline   Reply With Quote
WaR WoLf
Trooper
 

03-01-18, 12:47 #403
Originalmente a cidade se chamava "Berlândia", apenas com sucesso do Uber ela virou Uberlândia. Por isso alguns moradores locais ainda chamam a cidade pelo nome antigo.

WaR WoLf is offline   Reply With Quote
David
Robson
 

27-02-18, 14:22 #405


Resumo: PT contra. Bolsonaro "liberal" ausente. Magno Malta (PR) consegui reverter as restrições de placa, município e etc... Senado aprovou. Mas a câmara precisa concordar com o Senado.


Last edited by David; 27-02-18 at 14:34..
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David
Robson
 

27-02-18, 14:43 #406

David is offline   Reply With Quote
David
Robson
 

28-02-18, 00:05 #407
E aí? Nenhum eleitor regular do PT, PSOL, partidos da direito pró estado controlador, não vai atacar o Uber? Ou defender o Uber e isentar o movimento de esquerda/direita do que os políticos dos partidos que votamos (ou não) estão fazendo?

Sò falo uma coisa. Vota sempre no PT e gosta o Uber. Liga/manda e-mail/whatsapp para o líder do PT na câmara e peça para ele aprovar a PL revisada pelo Senado. Pois o Magno Malta e outros mais libertários conseguiram remover toda a putaria de proibir servir outros municípios e placa vermelha. O PT é pró lobby dos Taxis. Outros partidos aliados também. Bolsonaro e família estão viajando e fogem de votar contra taxistas.

David is offline   Reply With Quote
SigSnake
Trooper
 

28-02-18, 08:40 #408
so escutei verdades

SigSnake is offline   Reply With Quote
kakarotto
Trooper
 

PSN ID: kakarotto_DS
28-02-18, 09:40 #409
Isso aqui eh Brasil, lobby eh mais forte que qualquer coisa.
Nao duvido nada que os deputados aprovem a lei e foda-se todo mundo

kakarotto is offline   Reply With Quote
David
Robson
 

28-02-18, 13:35 #410
Quote:
Postado por kakarotto Mostrar Post
Isso aqui eh Brasil, lobby eh mais forte que qualquer coisa.
Nao duvido nada que os deputados aprovem a lei e foda-se todo mundo
Nesta hora não em nenhum petista né? Tudo isentão...

David is offline   Reply With Quote
David
Robson
 

28-02-18, 23:14 #411
http://www.ilisp.org/noticias/mafia-...-sera-extinto/

Quote:
A Câmara dos Deputados aprovou hoje (28) o Projeto de Lei n° 5587/2016, mas sem extinguir o Uber e demais aplicativos de transportes no Brasil.

Em segunda votação – os deputados já haviam aprovado o projeto em abril, mas ele foi alterado por três emendas do Senado Federal – os defensores da máfia de alvarás de táxis não conseguiram obter maioria simples do total de deputados federais (256 votos) na emenda que inviabilizaria as plataformas de transporte privado no Brasil.

O projeto aprovado ainda permite que as prefeituras regulamentem o serviço em cada cidade, mas sem que haja alvará individual, placa vermelha e outras exigências que inviabilizariam o Uber e demais aplicativos no Brasil.

O projeto agora segue para assinatura do presidente Michel Temer.

David is offline   Reply With Quote
Jeep
fagmin
 

XFIRE ID: ds-jeep Steam ID: jeep_ds
19-04-18, 07:55 #412
 

Jeep is offline   Reply With Quote
Never Ping
Trooper
 

Gamertag: Willian Braga XFIRE ID: neverping Steam ID: neverping
19-04-18, 08:45 #413
Quote:
Postado por Jeep Mostrar Post
Lembrei do Illidan.

"I'm blind, not deaf!"

Never Ping is offline   Reply With Quote
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