Trooper
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PNEU: Alguém poderia me ajudar?
03-02-06, 12:27
#1
Veja só, tô fazendo o rodízio de pneus do Fox. Daí deu vontade de já ir fazendo a economia pra trocar e comprar 4 pneus novos futuramente. Alguém poderia me dizer como funciona as medidas do pneus???
Tipo, a roda é a original aro 14", daí vi que existem os esquema de largura da banda de rolagem e altura do perfil. Fui na página da Pirelli e vi lá: Cinturato P4™ Pneus - medidas 65 175/65 R14TL 82T 185/65 R14TL 86T 205/65 R15TL 94T 70 165/70 R13TL 79T 175/70 R13TL 82T 175/70 R14TL 84T 185/70 R13TL 86T 185/70 R14TL 88T 195/70 R14TL 91T 80 145/80 R13TL 75T 155/80 R13TL 79T 165/80 R13TL 83T Esse cara aqui, 195/70 R14TL 91T, como é? |
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spkr
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03-02-06, 12:41
#2
eu não entendo merda nenhuma senao ajudaria
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🌀 Trooper
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03-02-06, 12:43
#3
Coloca aro 15" logo. Seu carro vai ownar.
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Trooper
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03-02-06, 12:43
#4
195, 185, 175 é a largura do pneu
quanto maior mais largo é o pneu... no meu caso uso 175/70 R13 se não me engano o 70 é o tamanho do perfil do pneu |
Trooper
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03-02-06, 12:44
#5
sei que nesses nomes são indicados largura do pneu, perfil, velocidade máxima, etc.
Dá uma olhada nesse site, PIT: http://www.centerrodas.com.br/dicas_pneu.html |
Trooper
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03-02-06, 12:46
#6
195/70 R14TL 91T
ou seja, o pneu tem uma: - largura nominal de 195mm - porcentagem entre largura e altura de 70% - construção radial R - Diametro interno de 14 polegadas - Indice de carga de 91 kg - Indice de velocidade T (max. 190km/h) by google Last edited by kakarotto; 03-02-06 at 12:49.. |
Trooper
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03-02-06, 12:47
#7
Olha um exemplo:
Quote:
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Trooper
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03-02-06, 12:53
#8
compra um aro 15....
se for compra aro 14, pega do mais grosso =) (pergunta se roda susse no seu carro) senao pega o 195 msm |
Trooper
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03-02-06, 12:54
#9
195 é o tamanho da banda de rodagem... 70 é o perfil do pneu, qt mais baixo mais fininho ele é.... acho q essa medida é em milimetros se não to enganado...
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Trooper
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03-02-06, 12:58
#10
Quote:
eu tava zuando só por mim vcs podem esculachar |
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Trooper
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03-02-06, 13:03
#11
melhor medida(pra fica bonito)
eh grosso (195 pra cima) e pequeno de altura (45) |
Trooper
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03-02-06, 13:21
#12
soh falo uma coisa melhor custo benificio em preço eh o pirrelli p6000
roda 60mil km sussa e nao eh caro 175/60 r14 R 175 largura do pneu em mm 60 eh 60% da largura ou seja 60% de 175 =105mm de altura r14 tamanho da roda R velocidade maxima segura para o pneu tenq ver na tabelinha |
Trooper
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03-02-06, 13:35
#13
Quote:
Aos demais otários do início do tópico, bem acho que nego ainda não se tocou a respeito dos flames, então eu só lamento. |
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The Alpha Male
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03-02-06, 13:39
#14
Quote:
pq conheco um ka 1.0 que ganhou 0-100 colocando 17'' no carro fode mais homocinetica etc, mas melhora sim a arrancada dependendo do peso da roda so pelo atrito com o solo e o kakaroto(acho q foi ele) ja falou tudo ali q vc precisava saber vai comprar pirelli oq? |
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#NPNÃO
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03-02-06, 13:42
#15
O amigão
não fala merda.. é obvio que quanto mais larga a roda/pneu, menos arranca, e mais final tem. e não discute que não to afim.. qq coisa vai na porra do google ler sobre isso |
inativo
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03-02-06, 13:47
#16
pqp.. vcs ficam inventando minhoca de homobiofotocinética e o caralho a quatro só pra pegar o carro e ir no mercado.. vtnc
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Banned
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03-02-06, 13:49
#17
uihgaIUOHGAU
boa un4! \o/ ei, pq bscolway eh tao barulhento? |
Trooper
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03-02-06, 13:49
#18
Quão maior o diâmetro do pneu, e portanto mais distante do centro, mais força o motor tem que fazer para girá-lo, logo, menor é o desempenho de giro inicial de arranque. Você perde torque e ganha um pouquinho de velocidade final. A Física explica isso.
Por analogia, é por essas e outras que a Daiane do Santos realiza com certa facilidade o Duplo Twist Carpado em relação ao Duplo Twist Esticado, mas é claro Bombastic que estou falando merda e a Física está errada. |
The Alpha Male
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03-02-06, 13:51
#19
Quote:
as vezes o carro nao tem atrito com o chao suficiente sem mexer na estrutura(barras inferiores superiores etc) aumentando a largura do pneu voce consegue aumentar o atrito, e a potencia nao eh tao disperdiçada isso eh mais do que obvio edit: mas ta certo, voces tem a moral n vou discutir e sim, cada caso eh um caso apenas citei um exemplo de 1 carro q eu conheco como posso citar outros exemplos que perderam em arrancada mas 2 coiass precisam ser deixadas bem claro: existe limite pra isso se nao acredita coloca uma roda de bicicleta no seu carro e tenta arrancar e me fala se vai sair do lugar alguma coisa sem ser fumaça |
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Trooper
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03-02-06, 13:53
#20
Idiota, nós estamos falando de diametro de roda de 14 para 15 polegadas. Não invente desculpa não, seu tosco.
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#NPNÃO
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03-02-06, 13:54
#21
Opa.. aí vc tá falando da relação ideal da coisa.. duh
vc mesmo disse : "AS VEZES o carro não tem atritito com o chao suficiente..." Um ford KA com aro 17 arranca MUITO menos que o mesmo carro com aro 14.. e MUITO mais que com pneu de bicicleta :o Seja razoavel... e dê o braco a torcer pq vc falou merda ali em cima. Quote:
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The Alpha Male
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03-02-06, 13:55
#22
Quote:
gostaria tambem de deixar claro aqui que ate tentei ajudar |
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#NPNÃO
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03-02-06, 13:56
#23
Um 1.0 com aro 15 vai perder arranque em relação ao Aro 14.. isso com toda certeza
edit: fui editar la em cima pra colocar mais isso e criei otro reply.. nb sux =[ |
The Alpha Male
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03-02-06, 13:56
#24
Quote:
eu to falando serio o negocio do KA sim, foi o unico fato que eu presenciei ao vivo, mas ganhou sim portanto o meu foi ideal(antes era aro 13 do ka) |
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#NPNÃO
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03-02-06, 13:57
#25
de aro 13 até jegue perde arranque
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Trooper
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03-02-06, 13:58
#26
Quote:
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Banned
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03-02-06, 14:02
#27
pit bull arregou
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The Alpha Male
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03-02-06, 14:02
#28
Quote:
nao sabe bosta nenhuma de carro pelo jeito nao sabe bosta nenhuma de pneu(nem os da tua barriga vc da conta) eu vim aqui na maior boa vontade responder seu topic e falar que eu oq eu ja presenciei medido em um g-tech pro a media de umas 10 puxadas de 0-100 com 13 original e 17 com 17 dava pra sair com o giro no talo que nao perdia atrito e voce vem me ofender gratuitamente? volte pros topics de politica pq la vc pode dar palpite pq é opniao pessoal e isso qquer retardado pode ter mas aonde os fatos existem voce esta completamente equivocado |
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Banned
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03-02-06, 14:05
#29
porra pit
vc ja foi melhor politica, futebol, carro e religião: você é contestado sempre! |
Trooper
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03-02-06, 14:06
#30
Tu num tem um mecanico favorito n pit? Aih pergntava pra ele se ja viu este jogo de pneu e tal!
Bombastic chama didz de frentista de kart e agora q da uma de moça indefesa :/ edit: todos estavam falando na boa! ateh esse bomba comecar a falar q pit falou bosta, chamar didz de frentista de kart e ainda ironizar com pneu de bicicleta! fala serio! abusado d+ Last edited by Skipper; 03-02-06 at 14:15.. |
fagmin
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03-02-06, 14:09
#31
Bom, vc saiu falando que ele tinha falado bosta, quando questionado, nao se explicou, sei nao, mas pra mim ta dentro das expectativas.
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The Alpha Male
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03-02-06, 14:16
#32
Quote:
e eu zuei o didz pq ele me zuou e o pneu de bicleta nao foi ironia nao genio |
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Trooper
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03-02-06, 14:18
#33
eh verdade esse negocio q o bombastic falo
tamanho da roda de 14 pra 15 nao muda nada no diametro do pneu se usar 185/60 r14 eh quase igual ou igual a 195/55 r15 se nao me angano tenq fazer uns calculo pra saber o o diametro do conjunto e nao interfiri na pontencia e no velocimetro mas esse ka ai divia ser o 1.6 minha montana por exemplo tem aro 15 de fabrica pneu 185/60 r15 mas eu puis 17 eu tinha 3 opçoes de pneus o 205/40 r17 mesmo diametro q o 15 original o 215/40 um pouco maior foi oq eu optei e o 205/45 mtu alto ia perde mta potencia mas quanto maior o pneu mais longo o carro fica logo se o carro tiver torq eh melhor pois as marchas esticam mais e se pah diminui quantidade de troca das marchas no caso 0 a 100 q pode passar de 3 para 2 marchas ateh 100km/h assim ja ganha um tempo precioso |
03-02-06, 14:26
#34
Esse forum ta' sendo alvo da maior viadagem da sua historia, uma pena...
Um monte de usuario fresco e outro monte de pseudo-malaco que acham que isso e' uma vida ou algo do tipo. Isso e' um forum de discussoes com tematica star wars que teve origem na comunidade de qwtf nacional, so' isso, entenderam? Isso e' bem diferente da palavra VIDA. |
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Trooper
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03-02-06, 14:28
#35
se for assim pitbull vc deve ser banido pq me xamou de doente
=P |
fagmin
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03-02-06, 14:36
#36
voltando ao assunto, pneus, aros, graxa e mecanicos gostosos, please...
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The Alpha Male
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03-02-06, 14:38
#37
Quote:
acostume-se jeep como falaram esse forum passa pela fase mais gay de todos os tempos e eu contribuirei para isto chorando por qualquer coisinha a nao ser que vc nao queira |
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Trooper
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03-02-06, 14:39
#38
Atendendo a pedidos...
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Banned
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03-02-06, 14:50
#39
HAHAHAHAHAHAHA
OLHA A PINGOLA DO MECANICO |
Trooper
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03-02-06, 14:52
#40
uaheuaehuhaeh
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Trooper
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03-02-06, 14:52
#41
a ds faz tudo por vc!
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Trooper
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03-02-06, 15:43
#42
Então, vieram entregar o carro e tal, já fizeram o rodízio, alinharam e balancearam... R$ -50,00. O carro está com 24.000 km rodados e acho que os pneus duram mais uns 5.000.
Vi o Goodyear GPS3 por uns R$ 210,00 cada. E tinha um tal de EAGLE NCT5 por R$ 238,00 cada um. Diz o cara que com esses Goodyear o carro vai ficar mais duro por causa do perfil. De qualquer forma tem que guardar milão. |
Trooper
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03-02-06, 16:32
#43
caralho em media pneu dura 40mil km sussa
o da minha montana firewalk 700 ta com 32mil km roda mais uns 15 sussa e olha q ja fiz ate burnout com ela em interlagos ahuHAUHuahuHUAHAUH |
Trooper
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03-02-06, 16:51
#44
feeeeeeeeeeez XIM
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Trooper
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03-02-06, 16:54
#45
Caralho entrei seco achando que o PIT BULL ia fazer algum desabafo sobre ter pneus (barriga)...
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Trooper
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03-02-06, 17:15
#46
pit seu carro vai continua MESMA BOSTA
entao compre perfil 45, 195(pra +) que vai fica tezao d+ 195 nem eh tao grosso porra deixa de se boiola compra vaiiiiiiiiiiiiiiiiiii |
Trooper
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03-02-06, 17:26
#47
meu gol 1.6 tem rodas aro 14. outro dia peguei um gol identico só que com aro 13, com certeza tem mto mais arranque. eu pensava que era por conta do peso da roda, nem lembrei do diametro das rodas podia influenciar.
entao se eu quiser ganhar mais torque tenho que escolher um pneu com menor diametro? e qual modelo seria melhor para economizar $ em cidade? |
Trooper
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03-02-06, 17:35
#48
Quote:
mais torq sim mas se diminui tbm velocidade final e acapaz de gastar mais na estrada pois o giro fica mais alto |
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wat
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03-02-06, 17:42
#49
Quote:
AUHEAHUAEHUAE primeira vez q posto assim humm mentira acabei digitando coisa q cu bitoca da uma chegada numa loja especializada q tu ganha mais.. pede opiniao do vendedor coisa e tal |
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The Alpha Male
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03-02-06, 18:37
#50
Quote:
depende do composto do pneu os atuais do meu carro de traz duraram exatos 20mil |
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Trooper
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03-02-06, 18:40
#51
Quote:
em media eu falei tirando esse toyo yokohama e bs colway e etc ahuHAUhuahuHAUHUha |
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Trooper
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03-02-06, 18:43
#52
toyo e yokohama são uma bosta?
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The Alpha Male
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03-02-06, 18:52
#53
nao
mas tem o composto bem mais macio em media pq grande parte dos pneus sao a cima da media em questao de performance e bscolway eh pq eh uma bosta e com 2000 ja da bolha |
Trooper
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03-02-06, 18:58
#54
bscolway é remoldado.
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The Alpha Male
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03-02-06, 19:01
#55
Quote:
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Trooper
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03-02-06, 20:55
#56
Limpador de pára-brisa, faróis, pastilhas, fluído e discos de freio, alinhamento, balanceamento, pneus e suspensão são algumas das coisas que não dá pra brincar. Não dá pra confiar e comprar do 'paralelo'... não é uma economia útil.
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Trooper
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03-02-06, 21:31
#57
Fórmula para saber se a roda de aro maior é melhor:
RPM - rotação RM - razão da marcha (tem no manual do carro, na parte de escalonamento de câmbio) RD - razão de diferencial (manual do carro) CONS - constante matemática = 0,06 PR - perímetro do pneu Velocidade = [(RPM/RM) / RD] x 0,06 x PR por exemplo: o Gol 2.0 GTI a 5000 RPM, quinta marcha de 0,80 e diferencial de 4,111:1, pneu 185/60-14, com 1,81 m de perímetro: Veloc = [(5000/0,80) / 4,111] x 0,06 x 1,81 Veloc. = 165,11 km/h agora com pneus 205/45-17 com 1,96 m de perímetro: veloc. = [(5000/0,80) / 4,111] x 0,06 x 1,96 veloc. = 178,79 km/h |
The Alpha Male
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04-02-06, 03:40
#58
Quote:
apenas pra como vc mesmo viu calcular a velocidade o importante eh manter a proporção do diametro roda/pneu do carro |
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Trooper
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04-02-06, 03:55
#59
desculpa eu devia ter colocado que nenhuma palavra do post era minha. copiei tudo da 4 rodas.
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Trooper
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04-02-06, 03:59
#60
PIT BULL, pega o manual de proprietário do seu carro
tenho certeza que lá vai ter muitas especificações que vão ser perfeitas pro seu carro (afinal, foi a fábrica as fez) colocando o pneu recomendado acredito que seu carro fique com uma potência boa, econômico e que os pneus durem mais |
Trooper
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04-02-06, 20:06
#61
Quote:
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Trooper
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05-02-06, 03:24
#62
haiuhiauheiuah essa do detonator foi boa huaauh
mas essa parada de torque, velocidades que o povo ta falando, eh um sistema simples de engrenagens... diametro menor = maior torque, menor velocidade (linear) diametro maior = menor torque, maior velocidade (linear) |
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