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The real (1)
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Calibrar pneu de carro
22-01-10, 20:31
#1
Eu tava falando com meu pai sobre a calibragem de pneu e ele falou que ele nao segue o que ta no manual.. (acho que o manual dele pra colocar 32 nas 4 rodas) e ele coloca 32 e 30... e ai eu fiquei na duvida.. é melhor seguir o manual para a calibragem? existe algum risco de danificar o carro se você calibra ele desse jeito?
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Trooper
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22-01-10, 20:33
#2
sempre ponho 28
de acordo com o manual acho q fica mt cheio se bem q pro meu fiz pra botar 28 ou 30 se tiver com porta malas cheio ( palio weekend) e aproveitando, se o porta malas ta vazio, o certo n seria botar + na frente ? |
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Trooper
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22-01-10, 20:33
#3
Também tenho essa dúvida... hehe
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Robson
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22-01-10, 20:40
#4
Os engenheiros gastaram anos de pesquisa para errar no manual. Pressão abaixo acaba com o pneu e pressão acima diminui o atrito. Se fica duro, troca a marca do pneu e/ou a marca/modelo do carro.
Até cara que trabalha com troca de pneu fala besteira. Me disseram que PSI é diferente de libras. Tenho um Suzuki Samurai, ta escrito para colocar 20psi, eles me falaram que era 28-30 libras. Sabe o que acontece quando eu faço isso? Fica muito mais duro e escorregadio. E não é a toa, o ar funciona como uma mola/amortecedor. |
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Trooper
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22-01-10, 20:49
#5
lolzor
vocês acham que os engenheiros projetam a porra do carro e chutam um número aleatório pra calibrar os pneus? DUH. |
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Banned
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22-01-10, 20:59
#6
Quote:
eh logico q oq tah na manual eh o correto. seu pai eh uma anta (sem ofencas) varias coisas comecam a acontecer quando a calibragem nao esta correta, o gasto mais rapido do pneu eh a mais grave e cara delas Last edited by roadster; 22-01-10 at 21:05.. |
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Trooper
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22-01-10, 21:31
#7
pneu murcho aumenta o consumo, alem de aumentar o desgaste, pois a área de contato com o chao fica maior, nao?
pneu muito cheio talvez diminua a aderencia, por diminuir o atrito, nao? eu costumo colocar 30 em todos |
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Engineer
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22-01-10, 21:33
#8
Se o porta-malas está cheio, os pneus de trás devem estar um pouco mais cheios;
Se o porta-malas está vazio, os pneus da frente devem estar um pouco mais cheios (partindo do princípio que seu carro tenha o motor na frente). Acontece que essas informações também estão no manual. |
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Trooper
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22-01-10, 21:59
#9
Coloco 36 em todos
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Trooper
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22-01-10, 22:20
#10
28 em todos.
30 se o carro tá cheio. |
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#NPNÃO
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22-01-10, 22:35
#11
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Trooper
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22-01-10, 22:38
#12
seu carro nao sai voando nao sparks?! deve parecer um balão seu pneu! huSHDUAShd
a nao ser que vc esteja falando de bicicleta! hUASHuaH |
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Trooper
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22-01-10, 22:41
#13
36 em todos = 9 em cada
raaaaa jenho eu |
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Trooper
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22-01-10, 22:45
#14
heuaheaueuahea aro 16, é meio duro, mas prefiro assim, buracos me ferram menos
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Trooper
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22-01-10, 22:46
#15
é um carro ou uma carruagem, parks? aeouaehoaeuhae
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Trooper
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22-01-10, 22:54
#16
READ THA FUCKIN' MANUAL
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Creep
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22-01-10, 23:41
#17
Mas e se os seus pneus são de tamanho diferente dos originais? O manual ainda serve?
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Trooper
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22-01-10, 23:43
#18
não
mas em algum lugar vai ter a especificação do pneu com a calibragem recomendada |
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Trooper
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23-01-10, 00:00
#19
29 !
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Trooper
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23-01-10, 00:11
#20
Quote:
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🌀 Trooper
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23-01-10, 01:17
#21
Cara, meu carro é aro 14, eu ponho 28.
Eu li o manual e ele especifica 28 a frente e 29 atrás. AS vezes eu ponho 29. |
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Trooper
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23-01-10, 01:28
#22
Ponho 30. Aro 15.
No manual ta 28 em uso normal e 30 carregado. |
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#NPNÃO
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23-01-10, 01:58
#23
Quote:
fica um balão essa porra aehaher |
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Banned
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23-01-10, 07:43
#24
o meu eh aro 16 e segundo o manual, 27 na frente 24 atras
obvio q quando tah com o carro lotado a calibragem muda, ai nao lembro pq raramente o carro fica lotado entao nunca coloco diferente de 27 e 24 mesmo |
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Engineer
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23-01-10, 08:34
#25
Quote:
Quote:
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Trooper
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23-01-10, 09:34
#26
Atrás do protetor da tampa do combustível normalmente tem uma tabelinha com as pressões corretas, recomendo fortemente usar.
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Banned
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23-01-10, 10:12
#27
tem varios carro q nao tem esse aviso na tampa do combustivel... de qualker maneira recomento fortemente ler a porra do manual nao soh do carro mas de qualker coisa q se compra, ainda mais um carro neh, o manual eh extremamente util e praticamente ensina vc a dirigir melhor akele determinado veiculo, conhecendo suas peculiaridades e dicas
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Chief Rocka
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23-01-10, 10:20
#28
olha o roadster, falando bonito.... achei q jamais veria essa cena rs
ps: sparks... está na hora de mudar esse hábito rs |
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Trooper
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23-01-10, 10:24
#29
hwuhauihaie
36 é com carga máxima, mas já me salvou de entortar a roda várias vezes, é que ando, digamos, meio rápido |
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Trooper
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23-01-10, 13:28
#30
E é cego, pelo visto, pra cair toda hora em buraco.
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#NPNÃO
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23-01-10, 13:48
#31
Quote:
hehae é melhor entortar roda do que arriscar estourar o pneu num buraco e capotar |
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Trooper
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23-01-10, 13:54
#32
Cebols, se você mora em SP devia saber que cada vez que cai chuva forte, aparece um monte de buracos por aí, ou até mesmo sem ela. E como vivo em correria e falta de tempo, algumas vezes vejo o buraco encima. Óbvio que não é direto, mas calibrando assim me salvou várias vezes, só tive que reformar a roda uma vez.
Didz, é rápido, mas nem tanto assim também a ponto de capotar heauheaheiae (furei nessa vez que tive que reformar a roda e descobri quando ficou difícil mexer o volante, nem sabia que tinha furado), tava a uns 80 numa estrada. Mas o meu rápido é pro padrão urbano e não louco de andar a 100 nas ruazinhas daqui, em rodovias ando numa boa, no limite e nunca peguei buraco (nem na Tamoios depois que choveu uma semana seguida no natal retrasado e tinha mais buraco que queijo).  Last edited by SparkS; 23-01-10 at 14:02.. |
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Trooper
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23-01-10, 14:12
#33
é mongolão! diminui isso ai
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Trooper
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23-01-10, 14:22
#34
Agora no way, tenho trabalho de peão (visitar cliente, resolver problema pra depois visitar outro cliente, isso sem parar). Não é por escolha, não tenho opção mesmo, ainda mais que sou o dono, tenho muita responsa em atender tudo no prazo pra não perder cliente. Mas acho que esse ano já resolvo isso, quando parar de trabalhar com info. Se bem que o carro tá aguentando muito bem, quase 4 anos, 57mil km, uma troca de suspensão, amortecedor, um pneu furado e uma roda torta. :-o Last edited by SparkS; 23-01-10 at 14:28.. |
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Trooper
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23-01-10, 14:30
#35
Quote:
Quote:
 Moto: Dependendo da moto, tem um adesivo na balança fikdik |
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Banned
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23-01-10, 15:55
#36
MANO PARA DE INDUZIR AS PESSOAS A PROCURAR UM JEITO FACIL DE ACHAR A PORRA DA CALIBRAGEM CERTA
TEM CARRO Q NAO TEM EM LUGAR NENHUM SOH NO MANUAL, PORTANTO LEIA A PORRA DO MANUEL |
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Trooper
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23-01-10, 16:22
#37
RTFM
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Trooper
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23-01-10, 21:19
#38
Ler uma tabelinha com certeza não substitue o manual, é somente uma referência rápida num lugar acessível, útil quando você está do lado de fora do carro pronto pra encher o pneu e não lembra os valores exatos.
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Trooper
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24-01-10, 01:10
#39
TA NO MANUAL PORQUE NAO EH PRA SEGUIR
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Trooper
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24-01-10, 15:43
#40
Quote:
se tem o adesivo, foi a fábrica que colocou se foi a fábrica que colocou, é a mesma informação do manual se é mais fácil, por que não usar? duh |
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Banned
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24-01-10, 19:30
#41
leia o manual.
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Trooper
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24-01-10, 19:37
#42
NÃO
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Trooper
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24-01-10, 21:53
#43
28 nos 4 pneus
30 no step |
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